中方要求两大航司立即停止巴拿马港口运营
​据英国《金融时报》4月15日报道，多名消息人士透露，中方已要求丹麦航运集团马士基和地中海航运公司（MSC）立即停止在巴拿马运河的港口运营。

中方这一举措，绝非一时之举，而是针对巴拿马方面此前一系列违背商业契约、损害中方合法权益行为的正当回应，也是在向全球宣告，中国绝不会容忍任何无视规则、侵害中资企业利益的行为，任何破坏国际商业合作底线的做法，都要付出相应代价。

巴拿马运河作为全球最重要的航运咽喉要道，其港口运营本应建立在公平、合法、信守契约的基础之上，而巴拿马当局此前公然撕毁与中资企业的合法合作协议，单方面强行收回中资企业合法持有的港口运营权，全程不遵循法律程序，不给予合理补偿，完全把国际商业契约当成一纸空文，这种背信弃义的行径，本身就严重破坏了国际贸易与航运合作的基本规则。

马士基和地中海航运作为全球头部航运企业，在明知巴拿马当局获取港口运营权的方式不合法、违背商业诚信的前提下，依然接手相关运营业务，本质上是对这种违规行为的默许和纵容，变相损害了中资企业的合法权益，也无视了国际航运合作的公平原则，中方提出停止运营的要求，完全是合情合理的正当诉求。

我们必须严厉批判巴拿马当局这种短视且无赖的行为，中资企业此前投入大量资金、人力、物力，参与巴拿马港口的建设与运营，为当地航运发展、经济就业做出了实实在在的贡献，双方的合作本是互利共赢的好事。可巴拿马当局为了眼前私利，肆意践踏商业信誉，随意撕毁合法合约，这种做法不仅伤害了中资企业，更摧毁了自身的国际投资信誉。

要知道，在全球化的今天，契约精神是国际合作的基石，一个国家、一个地区如果连最基本的商业合约都无法遵守，只会肆意践踏外来投资企业的合法权益，那么全球任何企业都不会再敢与其开展合作，最终受损的只会是巴拿马自身的经济发展和国际形象。

中方此次出手，既是为了维护本国企业在海外的合法权益，也是在维护全球商业合作的公平秩序，向所有试图违规违约、侵害中企利益的势力敲响警钟。中国一直秉持平等互利的合作理念，但这绝不意味着会任由他国肆意损害自身权益，面对任何不公行为，必然会坚决反击、寸步不让。

马士基和地中海航运也理应认清事实，坚守商业底线，拒绝参与这种违背契约精神的违规合作，而不是为了一时的商业利益，无视公平正义，损害自身的商业信誉。

国际合作从来都是建立在相互尊重、信守承诺的基础之上，巴拿马当局只有及时纠正错误，恢复合法合约、赔偿中企损失，才能重新赢回国际社会的信任，否则只会在国际航运合作中彻底陷入孤立。

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