沃尔沃费总裁系列叕上新了 这回真把车给“放飞”了！
沃尔沃总裁又整狠活了，直接把XC70挂在35米高的热气球底下测试。这波操作延续了品牌经典的“费总裁”传统，毕竟人家可是玩过-20℃推6.5吨冰壶、顶着11吨车顶压力的老玩家。
之所以敢这么折腾，底气来自硼钢笼式车身和50毫秒极速断电技术。从1959年发明安全带到如今的高空挑战，沃尔沃始终在用极限场景验证“冗余安全”。在大家都在卷加速和屏幕的当下，这种对安全近乎偏执的坚持，确实让人挺安心。大V聊车小梦说车
沃尔沃费总裁系列叕上新了 这回真把车给“放飞”了！
沃尔沃总裁又整狠活了，直接把XC70挂在35米高的热气球底下测试。这波操作延续了品牌经典的“费总裁”传统，毕竟人家可是玩过-20℃推6.5吨冰壶、顶着11吨车顶压力的老玩家。
之所以敢这么折腾，底气来自硼钢笼式车身和50毫秒极速断电技术。从1959年发明安全带到如今的高空挑战，沃尔沃始终在用极限场景验证“冗余安全”。在大家都在卷加速和屏幕的当下，这种对安全近乎偏执的坚持，确实让人挺安心。大V聊车小梦说车
