国产新能源9系SUV品牌，个个都是好样的:
1.理想 L9，大型增程动力
2.问界 M9，纯电和增程双版本
3.蔚来 ES9，全新全尺寸纯电旗舰
4.极氪 9X，纯电驱动
5.腾势 N9，2.0T 插混动力
6.零跑 D19，全能选手
7.大众 ID.ERA 9X，插电增程动力
上汽大众 ID.ERA 9X，以成熟的增程系统解决了传统增程车的续航焦虑，又以本土化智能方案补齐了智能方面的短板。可谓一辆各方面均衡的家用旗舰SUV。
新车长5.2m，大六座布局，适合三代人出行。座椅都是NAPPA真皮，二排座椅独立带扶手，右侧连同副驾都是零重力座椅。中间有小过道方便进出三排。三排也不是摆设，座椅靠背电动调节，时间长了也不难受。
搭载1.5T 发动机，但只发电不驱动车轮。配合 65.2 kWh 的大电池（中高配），纯电续航超400km。在市区通勤、接送娃当电车开很舒适。满油满电跑1600km+，节假日全家人旅行很受用。亏电油耗不高，仅 6.27L，而且使用92 号油就可以。
车身不小，但转弯半径不大，最小为5.85m。全系标配后轮转向，比Polo还小的转弯半径，大车当作小车开。前双叉臂加后五连杆，中高配还有双腔空悬，出色的底盘带来稳定的操控性。
全系搭载 Momenta R7 模型，边学习边成长。支持无图城市NOA 及全场景自动泊车，智能辅助虽然比新势力柔性，但与国内其它合资新能源品牌相比，已经属于智驾第一梯队了。
如果预算在30-40万，想要大空间、后轮转向、零重力座椅、智能化先进的车，那么这辆32.98万的入门版大众 ID.ERA 9X就全给了。
