新加坡联合早报在 4 月 23 日发表评论，要是台湾方面的说辞属实，美国要是不伸手帮忙，赖清德在任职期间大概率会彻底被困住，根本没法外出开展相关活动。

原因说起来有点让人想不到，不是那边不欢迎，也不是自己这边出了什么问题，而是飞机根本飞不过去。

要飞往这个非洲内陆小国，飞机必须经过几个非洲国家的领空，结果这几个国家在最后时刻，都不给飞行许可，没有这个许可，飞机就不能从人家头顶上飞过去，这趟行程自然也就泡汤了。

这次要去的地方斯威士兰，是台湾当局在非洲剩下的最后一个所谓“邦交国”，赖清德本来计划去参加那里国王登基四十周年的庆典，想借这个机会巩固一下那点少得可怜的国际联系。

没想到，人还没出门，路就先被堵死了，拒绝提供飞行许可的三个国家，塞舌尔、毛里求斯和马达加斯加，态度都很明确。

他们给出的理由非常一致，那就是坚持一个中国原则，不承认台湾是一个国家，因此不能给予其领导人以国家元首的待遇飞越本国领空，这不是什么临时起意，而是这些国家长期外交政策的直接体现。

这件事一出来，台湾当局那边的反应还是老一套，马上就把责任往外推，说是大陆在后面施加了压力。

但这种说法很快就站不住脚了，大陆方面的回应很清晰，指出这是有关国家基于自身外交原则作出的独立决定，是对国际社会普遍共识的遵守。

事实上，一个中国原则早已是国际关系中的一条基本准则，联合国大会第2758号决议对此有明确的确认。

世界上绝大多数国家，包括这次拒绝飞越许可的三个非洲国家，都与中国建立了外交关系，承认台湾是中国领土不可分割的一部分。

在这种情况下，他们拒绝为挑战这一原则的行为提供便利，是完全正常和可以预料的外交举动。

从地理上看，这次行程受阻也暴露了台湾所谓“国际空间”的现实困境，斯威士兰是个内陆国，飞机要过去，几乎必然要经过其他非洲国家的领空，当这些国家都坚守一个中国立场时，这条路自然就走不通了。

有分析指出，就算勉强绕开这三个岛国，航线还可能涉及南非等更多国家的空域，而南非同样奉行一个中国政策，这意味着，类似的障碍在未来可能会成为常态，而不仅仅是偶然事件。

回顾历史，这也不是台湾地区领导人第一次在出访问题上遇到麻烦，过去就曾有过所谓的“迷航之旅”，因为无法获得过境许可而在空中长时间盘旋。

但像这次这样，在出发前就被直接卡住，连门都出不去的情况，还是头一回，这反映出一个越来越清晰的趋势：国际社会对一个中国原则的认同和执行正在变得更加严格和具体化。

它不再仅仅是一句外交辞令，而是会切实体现在诸如航空过境权这样的实际操作层面。

对于台湾当局而言，这次事件无疑是一次沉重的外交挫败，它试图通过出访来营造所谓“国际存在感”的努力，在现实面前显得苍白无力。

更关键的是，这向岛内民众传递了一个明确的信号：那条违背历史潮流和民族大义的道路，只会越走越窄，最终走进死胡同。

国际社会的选择已经说明，任何破坏中国主权和领土完整的行为，都不会得到真正的认可和支持。

这件事也让我们看到，解决台湾问题、实现国家完全统一，是任何力量都无法阻挡的历史大势，国际社会的普遍共识是中国统一最有利的外部环境。

随着中国的发展和国际影响力的提升，坚持一个中国原则的国家只会越来越多，共识只会越来越巩固，那些企图分裂国家的行径，其活动空间必将被进一步压缩。

对于台湾同胞来说，真正的出路在于认清形势，回到坚持一个中国原则和“九二共识”的正确道路上来，这样才能保障台海和平稳定，共享民族复兴的荣光。

信息来源：
新华社：国台办例行记者会回应
中国驻美大使馆：外交部发言人答记者问全文
环球网/观察者网：综合报道含塞毛马三国背景
星岛日报：国台办回应及斯威士兰关系背景