百万级豪车都搭载宁德时代你知道吗 这几天逛北京车展，发现一个现象，高端新能源汽车，正在越来越多的转向使用宁德的麒麟三元电池。

举例子：- 宝马i7，搭载宁德时代麒麟电池，总容量105.7kWh，电量从10%充至80%最快仅需34分钟，CLTC续航640km。- 沃尔沃em90，搭载宁德时代麒麟电池，总容量116kWh电池，电量从10%充至80%最快仅需28分钟，CLTC续航738公里。- 奔驰G580，搭载宁德时代麒麟三元锂电池，总容量 122kWh，电量从 10% 充至 80% 最快约32 分钟，CLTC 续航 571km。除了这些，还有极氪009、享界S800、莲花Eletre等等，都打在了宁德时代的电池。为什么这些定价不菲的百万豪车，都齐刷刷选择宁德时代麒麟电池？核心原因很简单：高端车型最在乎的能量密度、轻量化、超快充、可靠性，麒麟电池全都给到了最优解。落回到产品本身，宁德时代超级科技日早已道破真相：无麒麟不高端。

越是高端、高价的新能源车型，对产品力的要求越苛刻：既要超长续航撑得起豪华出行，又要稳定质量保障用车安心，还要靠轻量化带来精准操控，更离不开超快充适配高效生活。而能同时满足这些需求的，宁德时代麒麟电池几乎是唯一必选方案。

同时，大电池容量上车，对整包电池的结构设计有新的要求。宁德时代通过CTP技术实现Z向空间的释放，同时电池内的横纵梁、水冷板、隔热垫进行了三合一集成，电池包体积利用率突破 72%。

其次是充电速度，4—6C的高倍率充电速度，也能够满足大家补能几分钟、续航几百公里的需求。

安全性上，麒麟早就已经通过了GB 38031-2025新国标，就是动力电池热失控后2小时内不得起火、爆炸...还有一系列严苛的测试。

还是那句话，带电量、快充、质量，这三个不可能在宁德麒麟电池上，其实是兼得的，这就是为什么越来越贵的车型，会选择宁德的麒麟。百万豪车都搭载宁德时代