沙特石油利润暴涨，霍尔木兹堵了却没慌，地下管道悄悄扛起大旗

2026年第一季度，沙特阿美公司赚到三百三十六亿美元，比去年增加四分之一以上，这些收入不是靠多挖石油获得，而是依靠一条名为“东西输油管道”的老线路终于实现满载运行，每天输送七百万桶石油，保持稳定，这条管道不走海路，绕开了霍尔木兹海峡，那地方现在实际上已经不通航，伊朗没有宣布封锁，但船只真的无法进入，算下来少运输了接近十亿桶石油。



油价自然就上去了，布伦特原油一季度涨了百分之九十五，年初到现在也涨了六成多，但奇怪的是，沙特股市和阿美公司股价只涨了不到百分之一，大家不太激动，是因为知道这次能撑住靠的不是运气，而是早前埋好的管道。

阿美公司的首席执行官纳赛尔提到，这条管道不是临时决定修建的，而是早在十年前就开始规划了，冲突发生前一个月，沙特方面已经悄悄增加了出口量，战事一开始，他们立即将货物转运到红海的延布港，但延布港的处理能力有限，真正发挥关键作用的还是那条地下的“沉默动脉”，海运一中断，港口再忙碌也弥补不了这个缺口。



更有趣的是，国际能源署在4月的报告里提到，中东地区新建的油气设施中，管道投资已经超过了码头和油轮相关的项目，美国页岩油公司也在考虑自己能不能也建一条陆上通道，避开墨西哥湾的飓风影响，这表明人们逐渐意识到，控制航道的时代可能已经过去，掌握地下的关键资源才更实际。

过去苏伊士运河一堵塞，全球就得跟着紧张起来，那时候备用产能只有五十万桶每天，现在沙特靠一条输油管道就能弥补全球每日消费量的百分之七，而且没人敢去炸掉它，也没人能够随便阻拦，基础设施的冗余能力比空谈一百遍安全要实际得多。