考了三次科三没过，第一个念头找谁背锅？十个人里有八个会想：是不是教练没教好？
我理解这种想法。毕竟交了钱，教练坐在副驾上，该提醒的没提醒，该教的点位含糊其辞，挂了回来他还来一句“你自己不上心”。换谁心里都不舒服。
但我跟你说句可能不太中听的话：科三多次没过，教练的责任撑死了占三成，剩下的七成，你得分给自己。
为什么？咱们先别急着护短，把这事掰开了看。
教练能做什么？ 告诉你直线行驶眼睛看远、方向盘微调，告诉你靠边停车雨刮器对哪个点，告诉你每个路口的刹车点和观察动作。这些东西，说实话，任何一个正规驾校的教练都会讲，网上免费视频一搜一大把。你不信去搜“科三满分教学”，能找到几百个视频，每个点位讲得清清楚楚。
那教练的差别在哪？在态度。有的教练耐心，你熄火了他说“没事再来”；有的教练脾气爆，你熄火了他骂“你脑子呢”。但骂归骂，该讲的他其实都讲了。真正不教东西、全程玩手机、约课约不上的教练有没有？有，但那真的是极少数。大部分教练只是说话难听，但干货没少给。
那问题出在哪？出在科三的本质。 科二是在封闭场地里跟固定点位较劲，你只要记住“左一圈半、右两圈”，练一百遍就能过。科三呢？是在开放马路上跟 unpredictable 的世界打交道——突然窜出来的电动车、后面狂按喇叭的出租车、不走斑马线的行人。这些东西教练能替你应付吗？他只能告诉你“遇到情况踩刹车”，但踩多大力、什么时候松、方向往哪偏，全得靠你自己那一刻的反应。
这个反应能力，教练教不出来。它来自两样东西：一是你练车时的肌肉记忆，二是你考试时的心态。
说到心态，这才是大多数人多挂的真正原因。你想想，挂了三次之后，你再去考试，是不是一上车手脚就开始抖？是不是安全员看你一眼你心里就咯噔一下？是不是前面项目出错之后后面脑子一片空白？这些问题教练怎么帮你？他总不能替你考试。
我认识一个考了五次才过的人，前四次全挂在同一个地方——靠边停车。每次都是距离大了扣十分，然后下一个路口一紧张又扣十分，就挂了。她一直怪教练没教好点位。第五次考试前，她换了教练，新教练教的方法跟旧教练一模一样。唯一不同的是，新教练多说了句话：“你靠边停车别追求完美，扣十分就扣十分，剩下九十分够你及格了。”
就这一句话，她过了。你看，教练能帮到你的极限，就是帮你松掉那根绷太紧的弦。但弦是你自己绷上的，松不松得开，最终还是看你。
所以回到问题：科三多次没过是教练的责任吗？我的答案是：如果教练不教细节、态度恶劣、故意拖课时，你赶紧换，别犹豫。但如果你换了教练还是挂，那真不是他的问题，是你自己还没准备好上路。
别怕承认这件事。承认自己心理素质不过关、承认自己练得不够、承认自己考试时脑子容易短路——这不丢人。丢人的是，永远把锅甩给副驾上那个人，然后自己原地踏步。
第四次去考的时候，别想着“这次一定要过”，想着“我就是来开一圈，不过拉到”。你越不在乎，反而越容易过。这个道理，教练跟你说一百遍不如你自己摔三跤来得明白。驾照科三多次没考过是教练的责任吗