我始终想不明白，花20多万块钱买一辆电动车，还不带电池，要是带电池还需要多花十几万。

20多万买了一个不带电池的新能源汽车，每个月还要花差不多1000块钱去租电池。

既然这样，你直接花20多万块钱买个燃油车不好吗？然后每个月花1000多块钱油钱，这不就挺好的吗？为什么还要花20多万每个月？差不多花1000块钱去租电池呢？

选择换电。会影响客户的出行，你像换电站主要是集中在一二线大城市，像一些偏远地区基本上没有。那你日常出行，你必须提前看看周围有没有换电站？

当电池没电时，如果附近没有换电站，只能选择拖车。就算周围有换电站，那么遇到高峰期，换电的时候也需要等很长时间。

是有燃油车就方便多了，全国几乎每个地方都有加油站，而且加油效率更高，只需要几分钟就可以了，你买汽车不就是为了方便快捷吗？你买个新能源汽车还要花钱租电池，这样不就限制了你的出行范围吗？

买新能源汽车本来就是为了节省油钱，结果20多万块钱买个新能源汽车，每个月还要花差不多1000块钱租电池，用户到底图什么呢？

不过客观的来讲，租电池也有好的一面:

购车门槛大幅度降低，比如同款整车落地30多万，只需要20多万就能提车，省下十几万资金，适合手头资金紧张，短期3~5年打算换车的用户

另外就是电池衰减故障，几万块的更换成本全由车企兜底，不用用户自己承担电池贬值。

像还有就是一二线有家没法装充电桩的上班族。每年行驶超过20000km以上开销依然比同级别的燃油车要低一点。

买新能源本来就为了省油，省钱，对于常年保偏远地区打算开8年以上的车主来说，每个月租电池确实不划算。

但对于短时间内想换车而家里又不适合安充电桩的人来说，租电池反而比较划算。