这个逻辑给我笑傻了，如果真的"藏了6度电"，那它的电池包物理容量就要比标称大6度，这意味着更重的电池、更大的体积、更高的成本。在用户看不到的地方多花这笔钱那厂商可真是大善人
他搞混了两个概念：藏电和能耗。 藏电影响的是"满电能跑多远"，不影响"每公里消耗多少电"。能耗14kWh/100km是行驶过程中电机实际消耗的电量，和电池里藏了多少电没关系。就算你藏了20度电，如果电机效率不行、风阻大、热管理差，能耗照样会是17-18度。
行就是行不行就是不行，吃药也没用啊
这个逻辑给我笑傻了，如果真的"藏了6度电"，那它的电池包物理容量就要比标称大6度，这意味着更重的电池、更大的体积、更高的成本。在用户看不到的地方多花这笔钱那厂商可真是大善人
他搞混了两个概念：藏电和能耗。 藏电影响的是"满电能跑多远"，不影响"每公里消耗多少电"。能耗14kWh/100km是行驶过程中电机实际消耗的电量，和电池里藏了多少电没关系。就算你藏了20度电，如果电机效率不行、风阻大、热管理差，能耗照样会是17-18度。
行就是行不行就是不行，吃药也没用啊
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