近期大连市场有一个新能源品牌引发关注，其刚改款的旗舰车型虽产品本身无明显问题，但销量未达预期，甚至可能影响品牌后续发展。
若该旗舰车型销量持续低迷，品牌旗下其他车型或受牵连，长期来看品牌生存面临挑战。

这种情况并非个例，当前新能源市场存在明显反差：网上充斥着对新能源的吐槽，续航虚标、充电难、换电池贵等声音不断，但现实中新能源渗透率持续上升。
2026年一季度国内新能源渗透率突破60%，大连地区2025年5月秦PLUS以276辆销量居首，Model Y紧随其后；2024年9月Model Y更是以406辆销量领跑。
多数开过新能源的车主不愿换回油车，81%的油车车主置换时首选新能源，驾驶体验好、用车成本低是主要原因。

然而部分新能源品牌仍面临生存压力。若品牌销量持续下滑，可能陷入资金链断裂、门店关停的困境，进而影响车主权益。车企退场后，车主常面临维修无门、投保困难等问题，三电系统维修依赖原厂配件和技术，第三方难以替代。
因此消费者选车时需关注品牌实力，优先选择销量稳定、保有量高的品牌，避免陷入售后困境。