万益资讯网

比亚迪持续下跌原因找到了。

传福总说的销量取决于二代刀片产能,月增量2-3万片。我给算算这每个月增量相当于装车台数。以目前最高的腾势Z9GT闪充版续航1036㎞车型为例,
1. 电池包参数(官方)
​ 可用电量:122.5 kWh
​ 平台:800V 高压(e平台3.0 Evo)
​ 电芯:第二代磷酸铁锂刀片电池,单片标 称 3.2V
​2. 电压 → 串联片数
​ 磷酸铁锂刀片:单片 3.2V
​ 800V 平台:
800 ÷ 3.2 = 250 \text{ 片(串联)}
3. 电量验证(吻合)
​ 250 片 × 3.2V × 单片容量 = 122.5kWh
→ 可反推单片容量约 153Ah,属于二代刀片的合理区间。
所以:
腾势 Z9 GT 122.5kWh / 1036km 闪充旗舰型:电池包由约 250 片第二代刀片电芯串联组成。就是说二代刀片产能每个月增量只能装车腾势Z9GT100 台,是真的吗?不是开玩笑吗?难道我算错了吗?
比亚迪持续下跌的原因终于找到了。幸亏仔细研读了股东大会传福总讲话。

评论列表

名满华夏
名满华夏 2
2026-06-11 11:34
一是年初重磅购置税,对入门级新能源就是晴天霹雳;二是每年初新能源习惯低迷;三是比亚迪连续三年年初冠军版荣耀版智驾版司空见惯,第四年远航版接踵而至;四是比亚迪一堆过工信部改款车型呼之欲出,消费者早就洞悉一切,磁通量电机,加大电池密度耳熟能详;五是金融政策出台姗姗来迟,步20余家后尘。
用户10xxx61
用户10xxx61 2
2026-06-11 11:59
月增加两三万辆,不是两三万片电芯。