原来执法只是其次！台东执法结束，媒体报道中出现一个罕见词
6 月 10 号当天，根据我国权威媒体发布的消息，可以得知此次大陆执法力量赴台东专项执法活动已经圆满结束。不过在权威媒体进行报道的时候，还提到了一个非常罕见的词汇 “扫测”！

很多朋友可能和我一样，第一眼看到这个词有点懵，这 “扫测” 到底是啥？不是说好了是专项执法行动吗，怎么还冒出个听着像技术活儿的 “扫测” 来？

而且仔细看数据更有意思，这次行动总航程 1030 海里，其中扫测里程就达到了 1025 海里，几乎是全程都在做这件事，这明显不是顺带手的小事，而是核心任务之一。

先给大家说清楚这个 “扫测” 到底是什么。简单讲，这就是用专业设备对海底地形进行全面扫描测量，相当于给海底做一次 CT 检查。

具体到这次行动，是由专业海道测量船 “海巡 08” 轮来执行的，它搭载的多波束测深仪等设备能精准绘制海底三维地形图，小到礁石、沉船，大到海沟、海岭，都能看得一清二楚。

这种技术一般用在航道规划、海洋工程或者科学考察上，在海上行政执法框架下大规模使用，还是头一次，尤其是在台湾岛东部海域，意义更是非同寻常。

为什么要在这个时候做这件事？答案其实就藏在权威媒体的通稿里。新华社和央视新闻都明确说了，这次行动是针对日本和菲律宾单方面宣布启动中国台湾岛以东 “海域划界谈判” 采取的必要行动。

这事儿得捋一捋，日菲两国今年早些时候突然宣布要在台湾岛以东的海域搞划界，这明显是在侵犯中国的领土主权和海洋权益，相当于在别人家里的院子里商量怎么分地，简直是荒唐至极。

而台湾岛东部海域的情况又很特殊。这片海域长期以来被一些势力刻意 “模糊化”，加上海底地形复杂，有深邃的海沟，也有起伏的海脊，我们之前虽然对这片海域有一定了解，但还没有进行过如此系统性、全覆盖的扫测。没有精准的海底地图，在维护海洋权益时就少了重要的技术支撑，别人想浑水摸鱼也更容易。

所以这次行动的妙处就在于，把执法和扫测结合在一起，既解决了当下的问题，又为长远发展打下基础。表面上看是海事执法人员在检查过往船舶，纠正违章行为，点验了 198 艘次中外商船，依法纠正了 3 艘次违章行为，规范了通航秩序。

但暗地里，“海巡 08” 轮一直在默默工作，把台湾岛东部海域的海底地形数据都收集了起来，相当于把这片海域的 “家底” 彻底摸清了。

这可不是简单的测绘工作，背后藏着三层深意。首先，这是对国家主权的实际宣示。你说这片海域是你的，总得拿出点真凭实据吧？

精准的海底地图就是最有力的证据，证明我们对这片海域有完全的管辖权和控制权。其次，这为未来的常态化管理打下了基础。

有了完整的海底地图，以后在这片海域开展执法、搜救、环保等工作都会更高效，也能更好地保障过往船只的航行安全。

最后，这也是对那些试图挑衅的国家的明确警告 —— 别以为我们对这片海域不了解，我们不仅能来执法，还能把这里的情况摸得一清二楚，任何企图侵犯我们权益的行为，都逃不过我们的眼睛。

更值得注意的是，这次行动是由交通运输部组织，福建海事局、广东海事局、东海航海保障中心、东海救助局等多部门联合执行的，出动了 “海巡 09”“海巡 06” 等万吨级执法船和专业救助船，形成了一个完整的执法、测绘、保障体系。

这种多部门协同作战的模式，既展示了我们维护海洋权益的综合实力，也标志着台湾岛以东海域已经被正式纳入国家近海常态化治理体系。

可能有朋友会问，为什么一开始只说执法，结束了才重点提扫测？这其实是一种策略。在行动过程中，把重点放在执法上，符合国际惯例，也避免了不必要的炒作。等行动圆满完成后，再公布扫测这个重大成果，既展现了我们的实力，又掌握了舆论的主动权。而且这个时间点也很巧妙，正好在日菲准备进一步推进所谓 “划界谈判” 之前，给他们泼了一盆冷水，让他们知道自己的行为是无效的，也是不可能得逞的。

这次 “扫测” 行动还有一个重要意义，就是补齐了台湾岛周边海域的海底地图拼图。之前我们对台湾岛西部、北部和南部海域的海底情况已经比较了解，唯独东部海域还有些空白。

现在这个空白被填补了，意味着我们对整个台湾岛周边海域都有了完整的掌控，这对于维护国家统一、保障海洋安全、促进海洋经济发展都有不可估量的作用。