近日，日产汽车与奇瑞国际签署非约束性合作备忘录，将于2027年4月起开放英国桑德兰工厂一号产线，为奇瑞代工整车。
值得关注的是，这是日系主流车企首次在欧洲核心市场为中国自主品牌代工。
据了解，桑德兰工厂曾是日产欧洲核心制造基地，年产能60万辆，2025年实际开工率仅45.5%，产量不足产能一半。
日产2025财年净亏损5331亿日元，连续两个财年累计净亏超1.2万亿日元。欧洲汽车工厂平均产能利用率仅55%，整体闲置产能超200万辆，这与中国汽车出口增长形成鲜明对比。
中汽协数据显示，今年前5个月中国汽车累计出口405.9万辆，同比增长63%，其中新能源汽车占超45%。奇瑞前5个月累计出口74.9万辆，蝉联出口销量冠军，一季度欧洲销量同比增170%。
近年来已有多家中国车企通过收购或代工方式利用海外闲置产能，如长城收购通用泰国罗勇工厂，比亚迪收购福特巴西基地，奇瑞去年已拿下日产西班牙巴塞罗那工厂。
据艾睿铂报告，中国车企计划将海外产量从2025年的120万辆扩大至2030年的340万辆。