特朗普大概率也没想到，自己让中国失去了委内瑞拉的石油后，中国转头找到了加拿大，碰巧的是，加拿大正好有卖不出去的石油

说起全球石油储量大国，很多人第一反应是沙特、伊朗、伊拉克这些中东国家，再就是俄罗斯、委内瑞拉。但很少有人知道，隔壁的加拿大，石油储量居然排在全球第三，比伊朗、伊拉克加起来都不遑多让。

更有意思的是，手握这么多石油资源，加拿大却过得相当憋屈。过去几十年里，它的石油几乎全被美国一家包圆了，96%的出口都只能流向美国，连个还价的余地都没有。

而戏剧性的是，特朗普当年挥舞制裁大棒打压委内瑞拉石油，本以为能卡住中国的能源进口渠道，结果兜兜转转，中国反而和加拿大接上了头，正好解了加拿大石油卖不出去的燃眉之急。

先说说加拿大的石油家底到底有多厚。根据中国驻加拿大大使馆公布的官方数据，加拿大已探明原油储量达到1667亿桶，占全球总储量的10%，仅次于委内瑞拉和沙特阿拉伯，稳稳坐在全球第三的位置上。

这个数字是什么概念呢？伊朗的探明储量大概是1578亿桶，伊拉克是1450亿桶，都排在加拿大后面。

只不过加拿大的石油有点特殊，其中97%都以油砂的形式存在，主要集中在西部的阿尔伯塔省。

所谓油砂，就是沥青、砂石和水的混合物，开采和提炼成本比普通原油高不少，但胜在储量巨大，而且开采技术成熟之后，长期运营成本反而很低。按现在的开采速度，加拿大的油砂足够开采上百年。

按说手握这么大的能源宝藏，加拿大应该在国际石油市场上很有话语权才对，但现实恰恰相反。这么多年来，加拿大石油的出口市场高度单一，几乎完全绑定了美国。

2018年的数据显示，加拿大出口的原油里96%都流向了美国，每天向美国输送350万桶，占了美国原油进口总量的近一半。

为什么会出现这种局面？说白了就是地理和基础设施双重限制。加拿大的产油区在西部内陆的阿尔伯塔，东边是人口稀少的加拿大东部，西边是落基山脉，南边直接挨着美国。

石油这东西，运输成本极高，管道是最经济的方式。而加拿大修建通往太平洋港口的管道，沿途要经过环保评估、原住民协商、各省利益博弈，一拖就是十几年。反倒是往南修管道进美国，顺理成章得多。

这么一来二去，加拿大就陷入了一个非常尴尬的境地：石油产量越来越大，却只有美国一个买家。买方市场下，美国自然掌握了定价权。

加拿大的重油因为质量和运输的原因，长期比国际油价便宜一大截，相当于拿着金子卖了白菜价。加拿大自己也算过账，因为出口渠道单一，每年经济损失高达上百亿美元。

它不是没想过开辟新市场，比如把石油卖到亚洲去。但前提是得有通往太平洋的港口和管道啊。

这个事折腾了快二十年，直到2024年前后，跨山输油管道扩建项目才终于投入商业运营，把阿尔伯塔的石油输送到了不列颠哥伦比亚省的太平洋沿岸港口。从这里出发，油轮就可以直接开往亚洲了。

管道刚通，机会就来了。

特朗普上台之后，一边在全球范围内加征关税打贸易战，一边对委内瑞拉步步紧逼，出台了一系列针对委内瑞拉石油出口的制裁措施，甚至威胁说，任何从委内瑞拉购买石油的国家，都要面临美国的关税惩罚。中国作为委内瑞拉石油曾经的大买家，自然也在威慑范围之内。

但美国显然低估了中国能源进口多元化的决心和能力。委内瑞拉的石油占中国总进口的比例本来就不高，满打满算也就4%左右。

这边减少了进口，那边自然有别的渠道补上。而正好打通了太平洋出口的加拿大，就成了一个非常合适的新选择。

对中国来说，增加从加拿大进口石油，好处是显而易见的。首先是进一步分散了能源进口风险，不用过度依赖中东和俄罗斯的渠道；其次加拿大的油砂重油，正好匹配国内不少炼化企业的设备需求，生产沥青和化工原料都很合适；再者，北美来源的石油，也能在国际油价波动的时候，多一个议价的筹码。

而对加拿大来说，这简直是瞌睡送来了枕头。它盼了几十年的亚洲市场，终于实实在在地打开了一条缝。跨山管道扩建之后新增的运力，差不多有一半都销往了中国。

终于不用再吊死在美国一棵树上，也不用再忍受美国的低价收购了。有了中国这个大买家，加拿大石油在国际市场上的议价能力，无形中也提高了不少。

说到底，国际贸易这盘大棋，从来都不是谁想一手遮天就能遮天的。你以为掐住了别人的脖子，其实人家转个身，就能打开一扇新的门。

能源安全的核心，从来都不是把希望寄托在某一条渠道、某一个国家身上，而是广开源头、多元布局。

中国和加拿大的这波能源合作，说起来也算是阴差阳错，但背后其实是市场规律的必然。一个有巨大的需求和购买力，一个有丰富的资源和出口压力，中间只差一条运输通道。如今通道通了，合作自然水到渠成。

至于特朗普当年的那番操作，现在回头看，更像是无意中当了一回"神助攻"。本想围堵别人，结果反而促成了别人的新合作。