难怪问界M6会如此的受到市场和用户的欢迎，之前的多项底盘操控实测，让大众见识到问界M6出众的动态行驶能力，而专业整车拆解测试，深度曝光了其优秀驾控质感的核心硬件支撑。新车搭载高端前双叉臂、后五连杆独立悬架，全系标配闭式空气悬架与连续可变阻尼减振器，智能化调校实力出众。
这套悬架系统每秒可完成30次阻尼精准调节，搭配碳纤维储气罐的闭式空簧，实现17%的轻量化提升，拥有5档高度可调、80mm超长调节行程。全车前后液压衬套能够高效滤除路面细碎颠簸与大幅震动，搭配前四活塞固定式高性能卡钳，达成33.8米的优异百公里制动成绩。
与此同时，车辆仪表台管梁、后座椅骨架采用国内首发半固态镁合金注射成型工艺，相比钢制部件减重40%、性能提升10%。结合120km/h时速60.9dBA的超低静音实测数据，足以证明问界M6的越级驾乘质感，是扎实用料与精细调校共同铸就的硬核实力。而6月16日问界M6纯电版新增的纯电Max+、纯电两个版本，更是让其市场竞争力表现得到进一步的提升。