俄罗斯空天军苏-34前线轰炸机投掷了一枚FAB-3000滑翔制导炸弹，摧毁了马亚基附近北顿涅茨河上的最后一个渡口。这个渡口是红利曼乌军补给链上的关键环节，弹药、燃料、食品以及储备物资都经由该渡口运输。俄军摧毁最后一个渡口后，实际上使红利曼剩余的乌军陷入孤立。

俄国防部6月17日通报称，马亚基附近这处渡口是守军仅剩的一条稳定后勤动脉，随着这枚重型航弹准确砸下，维系了守军数月的生命线被彻底切断。

执行这次任务的苏-34是俄军对地打击的绝对主力，载弹量大、战场适应性强，专门敲硬点、断补给。这次挂载的FAB-3000滑翔制导炸弹，是俄军目前实战中动用的大威力杀器之一。

FAB-3000原为苏联时期的老式重型航弹，全重3吨，仅炸药就塞了将近1.4吨，原本只能临空投掷，精度不高。但俄军给它加装了通用滑翔制导套件后，这枚老炸弹一下子脱胎换骨。

加装套件后，从高空投放可滑翔几十公里，靠卫星导航修正轨迹，命中精度能压缩到十几米。

更关键的是，载机可以在乌军防空圈外投弹，不用冒着被击落的风险强行突防，生存率和打击效率双双跃升。

用这么大威力的炸弹炸一个渡口，其实一点都不过分。渡口绝不止一座码头，周围还分布着临时物资堆放点、装卸工事和进出简易道路。

普通的炮弹或小型炸弹只能破坏表面，修修补补很快就能恢复。而FAB-3000的爆炸冲击波能覆盖数百米范围，不仅能彻底撕碎渡河设施，还能连带摧垮周边所有配套，短时间里根本别想修复。

这个渡口之所以要命，得看红利曼当下的战场态势。小城紧贴北顿涅茨河，守城乌军所有补给都得从河对岸运来。

经过数月的拉锯，俄军已经逐个敲掉了河上多座桥梁和渡口，马亚基这个渡口是最后一个还能稳定通行、挑大梁的补给通道。对被压在城区的乌军而言，它就是实打实的大动脉。

前线每天消耗的炮弹、装甲车的燃料、士兵的口粮和饮用水，还有后送伤员、兵力轮换，全靠着这一个口子周转。

在此之前，俄军虽然攻进了城区，但只要渡口还在，乌军就能断断续续往城里补物资，守军就还有硬撑的底气。如今最后一个渡口被连根拔掉，好比水瓶的瓶口被彻底封死，城内的储备物资用一点少一点，外部补给再也进不来。

空中断掉补给线的同时，地面上的俄军西部集群也没歇着，在红利曼城内展开逐街逐户的清剿。巷战中的逐街逐户推进，听着慢，其实是最稳当也最见功力的打法。

俄军没有贸然往纵深猛插，而是占稳一片巩固一片，撞上乌军死守的坚固建筑，先呼叫炮火覆盖，或直接引导空天军投下航弹，把据点的工事炸成废墟后，再派突击分队上前收拾残敌。

按照俄方战场通报，仅最近一段时间，俄军就在红利曼方向夺占了61栋建筑和6处核心防御阵地，城区大部分已被实际控制。

眼下剩余乌军基本被压缩在城区西南部一小片狭长地带。此前他们还能靠外围防线和城区工事层层迟滞，现在外围阵地丢了，后路也被断了，形同被困在笼子里，既盼不来援军，也很难成建制冲出去。

也许有人会问，一座不过几万人口的小城，值得双方反复拉锯打这么久吗？其实红利曼的战略分量，远不是它的城镇体量能衡量的。

这里是顿巴斯北线的关键交通枢纽，向北衔接哈尔科夫方向，向南连通斯拉维扬斯克防线，铁路和公路干线在此交汇。

从2014年起，乌军就把红利曼当作北顿巴斯防御体系的核心节点来经营，构筑了多年的防御工事。

过去几年，双方多次在此易手，本质上争的是乌克兰东北部的后勤控制权——谁握有红利曼，谁就能掐住对方的补给咽喉，拿稳北线战场的主动。

对眼下的俄军来说，彻底拿下红利曼，意味着在乌军经营多年的北顿巴斯防线上撕开了一道大口子，接下来可以此为支点，向斯拉维扬斯克等纵深地区推进。

而对乌军，丢掉红利曼不单是丢一个防御支点，整个东北部的防御布局都会受到冲击，往后的防守压力将成倍增加。

如今补给线被彻底掐断，留在城里的乌军已陷入极度被动。选择继续坚守，弹药、燃料、口粮没有任何补充来源，打一天就消耗一天，重装备很快会失去机动能力，防线只能越缩越小。

如果强行突围，失去渡口的北顿涅茨河就是一道天堑，部队渡河时完全暴露在俄军火力之下，必然要承受惨重伤亡。

从战场态势看，乌军短时间里很难组织起有效的解围行动。

此前乌军已将相当一部分精锐作战力量和无人机班组调往其他战线，红利曼方向的防守兵力本就不宽裕，现在补给线一断，更陷入了孤立无援的绝境。

未来几天，红利曼的战事大概率进入终章。剩余的乌军是选择拼死一搏突围，还是依托残垣断壁继续顽抗，眼下还没有明确答案。

但可以确定的是，随着最后一个渡口化为废墟，胜负的天平已沉重地倒向俄军，而这场拉锯战的最终结果，也将直接左右整个顿巴斯北线接下来的战场走向。