广州8号线北延段又加了盾构机，多线同时开挖，这速度一下子就提上来了。

说起来这北延段终点站定在广州北站，多少有点尴尬。平时从广州市区专门跑去北站坐车的人真不多，反倒是花都旧城区的居民偷着乐——以后往广州市区跑，上班也好，逛街也罢，路总算顺了。

有人说这地铁修了也白修，没人坐。其实不然。你看花都到广州这一片，以前总觉得隔着层东西，地铁通得密了，人流动起来，机会自然就多了。就像以前觉得花都远，现在地铁半小时直达，周末约朋友去市区吃饭，下班回花都睡觉，这不就成了日常？

要说花都能吸引市区人的地方，除了白云机场，估计就是融创滑雪场了。冬天的时候，市区人开车过去得一个多小时，堵在路上能把人急死。现在广花城际一通，从市区直达融创，下了地铁就能滑雪，这吸引力可不一般。

别小看这地铁线，对花都来说，缺的不是平地，是人气。以前搞大型娱乐项目，总怕没人来，投资商不敢投，现在地铁多了，广州市区的客流有了保障，再想立项建点啥，底气都足了。

有人觉得花都偏，其实不然。它握着白云机场这个大杀器，全国的人来了第一站可能就在花都。只是以前交通跟不上，人来了也留不住。现在地铁、城轨一条条通起来，相当于在花都和广州之间架了无数条看不见的线，把人、钱、项目都串起来。

就拿融创滑雪场来说，以前去的多是本地人，以后地铁通了，市区人坐着地铁就来，说不定还能带动周边的餐饮、购物，形成一个小商圈。再往远了想，要是再搞点音乐节、动漫展，靠着交通便利，说不定能做成广州北部的一个娱乐中心。

当然，这得慢慢来。但至少现在有了基础——交通方便了，人愿意来了，剩下的就看怎么折腾了。总比以前守着大片平地，没人愿意来强。

所以说，8号线北延段加盾构机是好事，挖得快一点，通车早一点，花都和广州的联系就能更紧一点。到时候你再看，说不定周末去花都玩的市区人，比去番禺、南沙的还多。

毕竟对普通人来说，去哪儿玩不重要，方便不方便才重要。地铁能到的地方，再远也觉得近；地铁到不了的，再近也懒得去。花都这波，算是把“方便”二字攥手里了。