2026款理想L8将于6月23日上市，现款优缺点分析一波，看看新款有没有改进。

先说值得入手的好处。

1. 空间是真舒服，拉人装东西都能打；大五座设计第二排椅子能往后放倒最大55度，躺上面午休、长途坐车歇着都得劲。后备箱纵深能到1米13，放行李箱、露营装备随便塞，对比以前六座版本，装货容量直接翻一倍，家用、出游装东西完全不发愁。

2. 基础配置给得很足，舒适配置全都标配
车机芯片直接拉满，高通8197座舱芯片搭配专门的马赫智驾芯片，屏幕滑动、导航、开辅助驾驶都丝滑不卡顿。二排零重力座椅自带加热和按摩，还能加装可拆下来的车载冰箱，后排单独配娱乐大屏，一家人出门后排乘客不会无聊。

3. 续航不用操心，加油充电两种选择
增程式的车，纯电最长能跑280公里市区通勤，日常代步完全不用烧油；油电一起算综合续航能超1100公里，跑长途不用到处找充电桩，彻底不用担心里程不够。

再聊聊它不太省心的短板，也是你应该纠结的地方。

1. 开起来操控质感一般，车身晃动感明显，过滤震动效果一般；刹车踩下去偏软，得踩深一点才有制动力。高速或者电量低的时候，增程器启动运转，发动机噪音会传进车厢，安静度差点意思。

2. 车内一些小设计考虑不周
中控台鼓起来一块，视线多少有点遮挡；主驾驶这边能调节、操作的功能偏少，设计比较简单，虽然说有语音控制功能比较全面，但是总感觉还是太单调了，还有虽然是五座，但后排座椅长时间坐久了腰酸，长途乘坐舒适度一般。

3. 部分功能有局限，估计新款会更新。就是
高阶NOA高速/城区领航辅助，不是所有城市都能用，只有官方高精地图覆盖到的城市才能开，小城市基本用不上。有些低配车型的音响不是知名品牌，音质普通；车内内饰板材拼接的缝隙大小不均匀，装配工艺还有提升余地。

以上就是我个人对现款理想L8的一些体验感受，今天新款理想L8上市，等我体验了再和大家分享体验心得。