台湾有事就是日本有事，日本说到做到。而现在当中国调查船出现在台东海域进行海洋调查时却发生了奇怪的现象。首先日方的飞机出现在该海域，滋扰我方行为，这是不是可以视为日本是侵略中国领海？应该的步骤是先警告驱离，如果日方拒绝离开，是否可以采取强制措施？

最近咱们国家自然资源部的向阳红 22 号科考船，在台湾岛以东海域开展常规海洋环境调查，采集海水样本、观测海洋生物、测绘水文数据，全是生态科研用途的正常作业，全程都在咱们的管辖海域内开展，完全符合《联合国海洋法公约》，合理又合法。

可就在科考船正常作业期间，日本海上保安厅的飞机先后两次抵近，低空贴着科考船绕圈盘旋，不仅用机载设备全程拍摄侦察，还通过无线电喊话，无理要求咱们立刻停止作业、驶离这片海域。这种低空抵近动作本身就十分危险，海上气流复杂，稍有偏差就可能引发碰撞事故，摆明了是蓄意滋扰，故意制造紧张氛围。

这事说起来格外讽刺，过去这些年，日本政客天天把 “台湾有事就是日本有事” 挂在嘴边。最早是前首相安倍晋三抛出这个说法，到现任首相高市早苗，更是直接在国会答辩时声称，台海一旦出现事态，就可能被认定为日本的 “存亡危机事态”，甚至可以行使集体自卫权，一副台海出事日本必定第一时间介入的架势。

可现实却是，咱们既没有采取任何军事行动，也没有突发紧急事态，就是安安静静在自家海域做海洋科研，日本的飞机反倒先急不可耐地闯过来挑事了。合着根本不用等 “台湾有事”，日本自己就先主动上门制造事端，所谓的 “有事介入”，说到底不过是它主动挑衅的借口罢了。

很多网友看到消息第一时间就问，日本飞机跑到咱们海域捣乱，这算不算侵略中国领海？这个问题得掰扯清楚，不能一概而论，核心要看它闯入的是哪片海域。

按照《联合国海洋法公约》的明确规定，沿海国的领海是从海岸基线向外延伸 12 海里的区域，这片海域完全属于国家主权范围，和陆地领土享有同等法律地位。如果外国军机未经允许，擅自闯入一国领海上空，那就是实打实的侵犯领空主权，属于侵略性质的违法行为。

而咱们这次科考的台东海域，主要是咱们的专属经济区范围，也就是从领海基线往外最多 200 海里的区域。在这片区域里，咱们对海洋科研、资源开发拥有专属的主权权利和管辖权，其他国家虽然享有飞越自由，但这种自由有前提 —— 不能妨碍沿海国的合法活动，更不能危害沿海国的安全和权益。

日方的飞机如果只是正常远距离飞越，自然没什么问题，但它刻意低空抵近、干扰咱们正常科考作业，还蛮横要求咱们离开，这就超出了正常飞越的范畴，是对咱们专属经济区管辖权的公然侵犯。虽然和直接闯入领海的性质有区别，但本质上也是侵权挑衅，没有任何法理依据。

那碰到这种挑衅行为，正确的处置步骤是什么？真的可以直接采取强制措施吗？其实国际上有成熟的处置惯例，咱们也一直遵循先礼后兵的原则，步骤非常清晰。

第一步肯定是警告驱离。首先通过公共无线电频道用双语喊话，明确告知对方身份，指出其已经进入我方管辖海域，干扰了正常作业，要求其立即离开。这既是亮明立场，也是给对方留足退路，避免事态不必要的升级，之前咱们在南海处置外军军机时，也都是先从喊话警告开始。

如果对方无视警告，继续滞留甚至进一步抵近，那就可以升级处置措施。派出空中力量伴飞监视，通过战术机动动作进行外逼，比如飞到对方侧前方压制航线，迫使它改变飞行方向；也可以采取警示性电子干扰，让对方的侦察设备无法正常工作；情节再严重一些，还可以发射红外干扰弹进行警告，这些都是国际通行的警示手段，既克制又明确。

那如果对方硬扛到底，坚决不离开，甚至做出威胁我方人员安全的危险动作，能不能采取更强硬的强制措施？答案是肯定的。尤其是如果对方闯入我方领空，或者有明显的敌意动作，咱们完全有权依据国际法和国内法，采取包括拦截、迫降在内的一切必要强制措施，捍卫自身的主权和安全。

当然，咱们一直保持着最大的克制，不会主动升级冲突，但克制不等于软弱，底线更不容试探。其实日本这次的挑衅，根本不是表面上那么简单，背后藏着它的政治算计。

就在这次事件发生前不久，日本刚和菲律宾宣布启动所谓的专属经济区划界谈判，可日本和菲律宾本土相隔上千公里，既不相邻也不对向，中间还隔着中国台湾岛，根本不具备双边划界的地理前提。他们私下商议的划界范围，正好覆盖了咱们这次科考的台东海域，说白了就是两个国家背着房主商量分人家的院子，本身就是一场非法闹剧。