日本政府宣布了一项震动国际原油圈的决定:从2026年7月起，日本买进来的每一滴原油，都将彻底绕开霍尔木兹海峡。

霍尔木兹海峡在中东地区，最窄的地方只有33公里。每天有大约2000万桶原油从这里运出去，差不多占全球石油消费量的五分之一。全球四分之一的海上石油运输都要经过这里。沙特、伊拉克、科威特、阿联酋这些主要产油国的石油，大部分都得从这条海峡运出来。

日本几乎不产石油，国内用的原油全靠进口。之前日本进口的原油里，大约93%到95%都来自中东，这些原油绝大多数都要经过霍尔木兹海峡。日本的能源供应很大程度上依赖这条海峡的安全。

2026年2月底，中东地区局势升级，美国和以色列对伊朗采取了军事行动。伊朗方面随后宣布限制霍尔木兹海峡通航。

虽然后来海峡没有完全物理关闭，但通航风险大幅上升，大量油轮选择绕行或者停航观望。日本的原油进口因此受到严重影响，4月份原油进口量跌到了2013年以来的最低水平。

面对这种情况，日本政府开始在全球范围内寻找新的原油供应来源，想办法绕开霍尔木兹海峡。6月11日，日本首相高市早苗正式宣布，从7月份开始，日本所有的原油进口都将100%绕开霍尔木兹海峡。

同时她还表示，依托多元化的采购渠道和石油储备，日本国内的原油供应能够稳定维持到2028年3月。

美国是日本新增原油供应的重要来源。7月份日本从美国进口的原油量，预计比去年同期增长10倍以上。日本还把原油采购范围扩展到了中南美洲、非洲和亚洲等地，从巴西、墨西哥、加拿大等国采购。日本还进口了俄罗斯萨哈林2号项目的原油，不经过霍尔木兹海峡。

运输路线方面，日本利用了沙特的输油管道，把原油直接运到红海边的港口，然后从曼德海峡运出去，这样就不用走霍尔木兹海峡了。

日本能做出这个决定，也跟他们的石油储备有关系。日本是世界上石油储备比较多的国家之一，国家和民间加起来有大量的石油储备，可以在紧急情况下维持一段时间的供应。

这件事之所以震动国际原油圈，是因为日本是世界上主要的石油进口国之一，过去几十年一直高度依赖中东原油和霍尔木兹海峡航道。现在日本实现全面绕开，说明全球能源供应格局正在发生变化。

不过这件事也不是没有代价。绕开霍尔木兹海峡，意味着运输距离更长，运输成本更高。不同产地的原油品质不一样，日本的炼油厂可能还需要调整设备来适应。

总的来说，日本这次的决定，是在地缘政治局势变化下的一次能源战略大调整。它反映出全球能源安全正在面临新的挑战，各国都在想办法降低对单一航道和单一地区的依赖。