〔2026年前5个月，国内乘用车零售市场同比下降19.5%，而奇瑞控股国内零售销量同比降幅达到40.24%，几乎是大盘跌幅的两倍。〕——界面

尽管奇瑞出口一如既往的稳，但出口的基本都是燃油车。说明奇瑞在新能源领域相对被动？是的。

中国汽车市场的竞争，本质上已经是新能源的战场，奇瑞国内跌幅是大盘的两倍，这绝对要引起足够警惕了。

比亚迪出口正在快速推进，国内业务也引来了爆发，大唐EV凭借闪充技术锁单超8万。吉利旗下的银河、领克、极氪等品牌表现也相当出色。

同为超级大厂，奇瑞必须聚焦新能源赛道，否则国内的市场份额还会遭遇更大的挑战。我相信奇瑞内部已经开始反思了，期待后续的表现。