性质变了，西方国家从来没有这样干过！
6月24日，英国“在台办事处”、法国“在台协会”与德国“在台协会”发布联合声明，对我方在台湾岛以东海域的执法巡航表示所谓“关切”。声明称这些行动“威胁区域稳定、航行自由和国际航运安全”，并“反对任何单方面改变现状的行为”，尤其反对“以威胁、武力或胁迫手段进行改变”。
 
可能很多人第一反应是纳闷，欧洲三个国家离台海万里之遥，既不是周边国家，也和这片海域没什么直接利害关系，怎么突然凑到一起发声明？而且还是用驻台机构的名义，这操作放在以前，几乎是看不到的。
 
这片海域的权属其实很明确，台湾是中国领土不可分割的一部分，台湾岛以东海域，中国依法拥有专属经济区和大陆架，这是《联合国海洋法公约》明确规定的。日菲跳过中国谈划界，本质上就是侵犯我们的主权。
 
所以从6月初开始，我们的海警编队、海事执法船还有科考船，陆续进入这片海域开展执法巡查和海洋调查，本质上就是维护自己的合法权益，是对日菲侵权行为的必要反制。
 
按道理说，这事的当事方是中国、日本和菲律宾，英法德本就没什么立场插嘴。过去这些年，欧洲国家在台海问题上，大多是跟着美国或者G7的联合声明走，泛泛提一句“反对改变现状”，很少自己单独跳出来说事，更别说三个国家凑在一起，专门用在台机构的名义发联合声明。
 
这就是为什么说性质变了。以前他们的表态更多是外交场合的官样文章，层级高但内容空泛，说完就翻篇。这次不一样，三个欧洲主要国家，通过设在台湾的机构发声，针对性极强，就是冲着我们这次台东海域执法来的。等于把过去台面下的小动作，直接摆到了明面上，刻意把台湾问题往国际化的方向推。
 
再看他们声明里的说辞，翻来覆去就是“航行自由”“区域稳定”这几句陈词滥调。可稍微懂点海洋常识的人都知道，我们在自己的专属经济区开展执法巡查，查的是海上违法违章行为，规范的是通航秩序，正常航行的商船、货轮根本不受任何影响。
 
全世界哪个沿海国家不在自己的专属经济区执法？英法德自己家门口的海域，照样有海警、海岸警卫队常态化巡逻，查非法捕捞、查违规航行，怎么到了中国这里，正常执法就成了“威胁航行自由”？这就是典型的双重标准。至于说“威胁国际航运安全”，更是无稽之谈，我们的执法船是维护海上秩序的，反倒成了安全威胁？这个逻辑根本站不住脚。
 
那他们费这么大劲发这份声明，到底图什么？说白了核心就两个原因，一是给美国交差，二是刷自己的存在感。
 
刚过去的G7峰会上，涉台内容已经写进了联合声明，美国一直推着盟友在印太议题上站队。英法德这次联手发声，本质上就是落实G7的共识，向华盛顿表忠心。毕竟美国的印太战略，需要欧洲盟友过来撑场面，哪怕只是嘴炮支持，也得凑个人场。
 
再往细了说，三个国家各有各的小算盘。
 
英国脱欧之后，国际影响力持续下滑，到处找机会刷存在感，蹭台海议题既能讨好美国，也能彰显自己所谓的“全球大国”身份。
 
法国在太平洋有海外领地，一直标榜自己是“印太国家”，时不时就要在西太平洋刷一波存在感，证明自己还有区域话语权。
 
德国就更微妙了，经济上和中国联系深，不想把双边关系搞僵，可又不敢得罪美国，跟着发个联合声明，既交了差，又不用承担什么实际代价。
 
还有一层心思，他们选择用在台机构发声，其实是留了后手。真要是把我们惹急了，他们完全可以说这是驻台机构的表态，不代表国家层面的正式立场，进可攻退可守，本质就是在试探我们的底线。
 
但不管怎么包装，这件事的本质都没变，就是外部势力干涉中国内政，给“台独”势力撑腰打气。
 
他们嘴上说反对单方面改变现状，实际上是在纵容“台独”分裂势力，阻碍中国统一的进程。民进党当局对着日菲侵犯我们权益的行为装聋作哑，反而对着外部势力的声明沾沾自喜，说到底就是想靠外力谋“独”，算盘打得再响，也改变不了螳臂当车的事实。
 
而我们这次在台岛以东海域的常态化执法，意义也就在这。过去这片海域，我们的常态化治理相对较少，总有人觉得我们管不到，日菲才敢偷偷摸摸搞划界谈判。现在我们海警、海事、科考多部门联动，把执法管理、航道扫测、生态调查都铺开来，就是把管辖权实实在在落到实处。以后这片海域的事，就是我们自己家里的事，轮不到外人说三道四。
 
说到底，这份联合声明看起来声势不小，其实没什么实际分量。它改变不了台湾是中国领土一部分的事实，也动摇不了我们维护国家主权的决心。反而越多人跳出来反对，越说明我们的行动走对了，戳中了某些人的痛处。