两岸船只对峙后，多国发表所谓的“联合声明”：禁止改变现状！
 
最近不少人应该都看到东沙附近两岸船只对峙的相关报道，那片海之前几十年基本是双方都留着余地的地带，东沙群岛法理上归广东汕尾陆丰管，实际是台当局的海巡署派人守着，大陆海警不是去不了，是一直没把事儿做太满。
 
结果6月初两边船碰了一下，本来对峙规模不大，后续连锁反应倒一堆，比追的剧还热闹。
 
国台办后来回应这事说得很平，意思就是中国对东沙群岛连同附近海域本来就有主权，大陆海警去执法巡查是正常履职，意思就是就是那片海本来就是咱的，以后咱们会常去，不是去一次就完事。
 
东沙这点动静其实只是个引子，真正让外面几个国家坐不住的，是紧接着那几天台湾岛以东海域的专项执法行动。
 
为啥突然要去台东那边？导火索是日菲俩最近不知道抽什么风，偷偷要启动所谓的台湾岛以东海域划界谈判，这话听着绕，其实就是不想带中国玩，想自己私下把按规矩本来该中国管的那片海域给分了，吃相难看得很。
 
这次行动是东海那边的相关部门一起上的，好几艘大吨位公务执法船都去了，还有“向阳红22”也去了，到了那边点名核查过往商船，查航行规则，扫测海底地形，还专门巡查了海底光缆经过的水域。
 
这是头一回把台东那片之前长期没人常态管的地方，正式纳进大陆公务船的执法范围里。
 
整个行动的范围画出来很有意思，北边到钓鱼岛那片，南边到台岛东边，西边连到金门附近，整个台湾岛周边画了个圈，以后这片海的执法巡逻就成了常规操作，不再是之前只在西边晃、东边没人管的状态了。
 
按说大陆在自己管辖的海域执法，天经地义的事，台当局先按捺不住跳出来喊，说大陆公务船骚扰商船，破坏现状。
 
他刚喊完没两天，英国法国德国三个国家在台机构就凑到一起发了联合声明，把大陆在台东的正常执法说成是扰乱区域稳定，还妨碍国际航行自由，复读了一遍反对单方面改变现状的老调。
 
这话术稍微琢磨一下就不对劲！一是台东那片海按国内法和海洋相关的公约，本来就是中国的管辖海域，执法是行使自己的正当权利，跟扰乱半毛钱关系没有。
 
反倒之前那片没人好好管，商船走那边有时候还得防着乱跑的小船，现在咱常态化巡逻，商船走起来更踏实，哪来的妨碍航行自由？
 
二是真在那片海搞小动作的是日菲俩要偷偷划界，中方这次行动本来就是对着侵权的必要反制，英法德的声明里对日菲那边一个字不提，专挑维权的一方说事儿，这中立站得也太偏了。
 
三是还有个特别有意思的细节，这次跳出来的只有英法德，美国那边压根没吭气，之前5月特朗普访华之后，美方在台湾问题上一直挺低调的，反倒是老欧洲上蹿下跳。
 
台当局这些年挟洋自重的玩法大家都熟，花钱请西方智库出报告，收买政客和机构发声，游说别人窜台，都是固定流程，这次三国在台协会的声明发得这么巧，背后有没有台当局掏钱运作。
 
大家心里都有数，老欧洲现在很多自家日子都过得紧巴巴，跑到台湾这边赚点发声的快钱，也算是老本行了。
 
说到那个反对单方面改变现状的说法，更得掰扯清楚。啥叫现状？台湾本来就是中国的一部分，台岛周边的海域中国当然有权执法，之前大陆海警和海事船去台东少，那是克制，不是没这个权利。
 
现在把之前克制的余地收回来，叫把本来就该咱管的事捡起来，根本不叫改变现状。
 
真要改变现状的是日菲想偷偷划界，是台当局想拉着外部势力把台东说成什么国际水域，英法德不找这俩的麻烦，反过来指责依法维权的一方，纯粹是殖民时候的老毛病犯了，觉得自己几百年前在海上称霸过，现在远在天边的航道还得自己说了算，想想都可笑。
 
肯定也有人会问，咱们去台东执法，会不会跟周边的国家甚至美军碰上？其实完全没必要担心，咱是在自己法定的管辖海域里干活，执法依据摆得明明白白，商船该走还是走，咱还能顺便帮着护护航。
 
反倒是之前有些外国军舰总打着航行自由的旗号没事往台东钻，以后估计得掂量掂量，毕竟咱的执法船在那儿蹲着呢，再想随便晃悠可没那么容易了。
 
还有这次行动里特意查了海底光缆的安全，之前好几次台海附近的海底光缆断了，台当局上来就把锅甩给大陆，其实是他们自己那边渔船勾的或者是施工弄的，这次咱自己扫测巡逻，以后光缆再出问题，咱自己就有数据，不用听他们瞎嚷嚷甩锅。
 
再说东沙那边，之前台当局守东沙的那点人，补给都得从台南那边运过来，以后咱海警常态化在那片转，他们的补给线是不是得先跟咱打声招呼，这后面的文章还多着呢。
 
外交部后来回应这事也说得很直接，就是那些国家要尊重我们的海洋权益，别混淆是非颠倒黑白，那些在台机构也别乱说话，别说跟自己身份不符的内容。
 
顺便也戳了民进党当局那点双标，对日菲明着侵权装聋作哑，对大陆的维权反倒大肆攻击，这副嘴脸两岸同胞都看得清清楚楚。
 
参考资料：
英法德“罕见”声明，插嘴中方在台湾岛以东海域执法行动.--观察者网