百万级轿车里，尊界S800典藏的动态质感算独一档
看了媒体中卫全路况试驾，被尊界S800典藏大观跑起那种举重若轻的从容感惊到了。途灵龙行平台配合全主动悬架，把一台5米5的大车调出了小车的灵活和稳健。过弯时车身姿态很平，后排几乎感觉不到侧倾；颠簸路面的冲击被化解得很干净，乘坐质感非常高级。国产车做到这个尺寸和这个价位，能把动态体验做到这种完成度的，尊界确实是头一个。这台车在动态层面的水准，已经可以和传统超豪华品牌正面掰手腕了。
百万级轿车里，尊界S800典藏的动态质感算独一档
看了媒体中卫全路况试驾，被尊界S800典藏大观跑起那种举重若轻的从容感惊到了。途灵龙行平台配合全主动悬架，把一台5米5的大车调出了小车的灵活和稳健。过弯时车身姿态很平，后排几乎感觉不到侧倾；颠簸路面的冲击被化解得很干净，乘坐质感非常高级。国产车做到这个尺寸和这个价位，能把动态体验做到这种完成度的，尊界确实是头一个。这台车在动态层面的水准，已经可以和传统超豪华品牌正面掰手腕了。
