近日，泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（厦门段）土建工程施工2标到5标的中标候选人公示挂出来了——总报价差不多98亿，中国中铁、中国交建、中国铁建三大央企联合体各自拿下一块。
这次公示的是厦门段土建施工（2标-5标），外加一小段泉州围头湾特大桥、一小段漳州文圃山隧道——等于把厦门段"两头接口"也一并包进来了。
厦门段本身长什么样？
线路从泉厦交界的围头湾海域进来，走翔安区、湖里区、海沧区，最后到厦漳交界的文圃山，全长53公里，设8座站（其中1座预留），项目总投资约110亿，计划工期48个月。换句话说，如果一切顺利，大概2029年左右能看到雏形。
当然，现在还只是施工中标公示阶段，离真正铺轨、通车、排图还有得等。48个月是土建工期，后面还有轨电、信号、联调联试、运营交接一长串。但至少从今天起，"R1线厦门段动工"这件事，从传闻变成合同，从合同变成工地，是肉眼可见的了。