还全系配了八大冗余系统，供电、算力、转向、制动这些关键部分都有两套保障，为以后L3自动驾驶做足了准备。目前路测已经跑了三十多万公里，各种复杂路况都测过了。
智驾方面，ADS 5用上了新的架构，从按规则开车进化成了更像真人的驾驶方式。会判断路况、知道什么时候该让，碰撞风险降低一半。环岛、窄路会车、土路、地库这些地方都能应付。还有个漫游巡航功能，没设导航也能自己开着走，不光是上下班能用了，出去转悠也方便。
整体感觉就是更顺、更像人在开，也更让人放心。
这车真有点东西。智驾、座舱、平台、车载光、云服务、通信，六大方案一套齐...
启境GT7华为乾崑满配 这车真有点东西。智驾、座舱、平台、车载光、云服务、通信，六大方案一套齐活。
还全系配了八大冗余系统，供电、算力、转向、制动这些关键部分都有两套保障，为以后L3自动驾驶做足了准备。目前路测已经跑了三十多万公里，各种复杂路况都测过了。
智驾方面，ADS 5用上了新的架构，从按规则开车进化成了更像真人的驾驶方式。会判断路况、知道什么时候该让，碰撞风险降低一半。环岛、窄路会车、土路、地库这些地方都能应付。还有个漫游巡航功能，没设导航也能自己开着走，不光是上下班能用了，出去转悠也方便。
整体感觉就是更顺、更像人在开，也更让人放心。
还全系配了八大冗余系统，供电、算力、转向、制动这些关键部分都有两套保障，为以后L3自动驾驶做足了准备。目前路测已经跑了三十多万公里，各种复杂路况都测过了。
智驾方面，ADS 5用上了新的架构，从按规则开车进化成了更像真人的驾驶方式。会判断路况、知道什么时候该让，碰撞风险降低一半。环岛、窄路会车、土路、地库这些地方都能应付。还有个漫游巡航功能，没设导航也能自己开着走，不光是上下班能用了，出去转悠也方便。
整体感觉就是更顺、更像人在开，也更让人放心。
