选暗夜黑是因为 c 柱位置，天窗跟后掀背处衔接的地方比较和谐，不会太突兀。
结果选不了浅色内饰。黑色感觉是真的一般，座椅材质拼接层次感看不太出。深色个人觉得还是适合皮质，营造沉稳，冷静的风格。
虽然大师兄说这一代内饰比较满意，确实很多实用设计很喜欢，做好了功能性。但个人感觉 CMF 还可以再努努力。
个人觉得小鹏内饰设计的理念没想清楚，像发布会一直强调软包。但材质只是手段，要营造的风格、氛围感才是目的。特斯拉车顶用布艺，蔚来 et5t 上用了硅胶，也不会显得廉价，相反很有质感。
例如特斯拉虽然毛胚，但是内饰设计，以极简风为原则，不管从大的风格、比例，再到具体的材质，工艺，纹理等风格营造手段，都还挺好。黑外白内也很好看，很有质感。
个人认为，小鹏要走向全球化，形成规模效应，需要一套普世的设计风格。内饰不仅是钢铁车身的简单覆盖，也是审美风格、时代精神、品牌精神、品牌价值观的体现。
流行稍纵即逝，但风格永存。我觉得能够代表现代年轻人价值追求、风格的，能够代表全世界普世风格追求的标签包括：1️⃣现代但不失根：现代化很快，但不能变成无根的全球同质化2️⃣科技但不冰冷：科技很强，但不能让生活变冷3️⃣体面但不炫耀：消费要体面，但不能回到炫耀4️⃣实用但不粗糙：产品要实用，但不能停留在粗糙性价比5️⃣有情绪价值但不过度表演：人需要情绪价值，但不能变成网红式表演。
1、中国已经是高度现代化、工业化、数字化的社会，风格不可能停留在仿古、复古、传统符号里。但如果只追求现代，又容易变成“全球通用风”：白盒子建筑、玻璃幕墙、大屏座舱、极简家具、无性格产品，放在中国、美国、日本、欧洲都差不多。所以“现代但不失根”解决的是一个问题：怎样在现代生活中保留文化身份。它体现的是：中国不是要回到过去，而是要把自己的审美传统转译到现代生活里。
2、技术服务人，而不是压迫人。 中国的日常生活已经深度科技化：移动支付、外卖、网约车、高铁、新能源车、智能家居、AI 服务都在塑造生活方式。科技不是装饰，而是现实生活的基础能力。但问题是，很多产品把科技感理解成大屏、灯带、蓝紫光、透明面板、机械语音、参数展示。这样容易产生一种冰冷感：看起来很先进，但人被系统压迫，生活被界面包围。所以“科技但不冰冷”解决的是：技术很强，但要让人感到被照顾，而不是被控制。技术应该隐入生活，而不是占领生活。
3、因为中国社会仍然重视体面。见客户、见朋友、见父母、商务往来、家庭聚会，很多场景都需要“拿得出手”。完全反消费、反体面，并不符合真实社会生活。但同时，过去那种大 Logo、大排场、大镀铬、大豪装、大屏堆料式的炫耀，越来越容易显得用力过猛。现在消费者更理性，品牌光环下降，很多人不想再用显眼符号证明自己。所以“体面但不炫耀”解决的是：如何有社会分寸感，但不落入暴发户式表达。身份不靠喊出来，而靠判断力、品质和稳定气质自然显现。第一，降低符号强度。第二，提高细节质量。第三，保持场景合宜。第四，形成低调辨识度（比例、轮廓、材料和气质）。
4、中国人的生活强度很高，产品必须真的好用。高密度城市、长时间通勤、家庭多代同住、工作压力、育儿场景、即时消费，都要求东西要省心、可靠、耐用。但如果只讲实用，很容易滑向“能用就行”“性价比就行”“堆配置就行”。这会带来粗糙感：功能很多，但体验不好；价格便宜，但细节廉价；参数很强，但长期相处累。
5、如何给人温度，而不是制造噪音，长期不累。真正的情绪价值不是刺激，而是安定、共鸣和长期陪伴。第一，情绪来自真实体验，不只是文案。第二，仪式感要克制。第三，提供可持续的愉悦。第四，尊重人的独处和安静。它让人感到被理解，而不是被营销；让人放松，而不是被迫感动。
最后求求再抓抓内饰吧，祝小鹏越来越好！
