400V和800V的电车，在日常使用，会有很明显的感知吗？

好的方面，如果能耗在400V平台已经做了稀巴烂的话，在800V平台的确很有大的改善;但也有很多厂家，400V的能耗已经控制的很棒了。

至于800V充电，如果没有家充的话，的确能节省时间，但是电车的任何补能形式，都比不过家充，有车位，明显还是家充更香。

能明显影响日常感知的方面有：座舱、座椅、底盘和智驾。