MONAL03将30万级安全能力带到15万小鹏MONAL03首搭驾驶员失能辅助 其实从过去几年的情况来看，各家的“平台化”基本上成型了，高阶的技术不断下放，这是入门级车型门槛越来越高的核心，也是长期主义真正的势能。但相比于硬件平台的成本铺开，软件平台的能力下放速度是更快的---所以前脚GX作为下一代车型，刚发布了驾驶员失能辅助，下一脚，L03就上了……

我翻译一下啊。未来，XP所有旗舰级车型拥有的高阶ADAS技术，大概率，都会第一时间复用在MONA系列身上，这也是我们说过很多次的“阳谋”---如果你的上等马，都无法击垮我的下等马，那我们到底在比什么？

L03目前全身配置了各种主动安全能力，这就是背景了。如果你向往各种在极端场景里的救命功能，L03是目前最好的选择。