中国车企正在西欧掀起一场风暴。最新数据显示,中国汽车品牌在西欧18国的市场份额已从去年的4.9%跃升至10%,翻了一倍。而日本品牌的市场占比则滑落至10.3%,创下近四十年来的最低纪录。此消彼长之间,一个历史性转折点正在悄然到来。日本车企在电动化浪潮中反应迟缓,正为此付出沉重代价。消费者越来越难以将中国车与日本车区分开来,如果日系品牌无法迅速拿出具有竞争力的纯电车型,其市场份额很可能在未来跌破两位数,彻底让出这片曾经属于他们的地盘。

中国车企正在西欧掀起一场风暴。最新数据显示,中国汽车品牌在西欧18国的市场份额已从去年的4.9%跃升至10%,翻了一倍。而日本品牌的市场占比则滑落至10.3%,创下近四十年来的最低纪录。此消彼长之间,一个历史性转折点正在悄然到来。日本车企在电动化浪潮中反应迟缓,正为此付出沉重代价。消费者越来越难以将中国车与日本车区分开来,如果日系品牌无法迅速拿出具有竞争力的纯电车型,其市场份额很可能在未来跌破两位数,彻底让出这片曾经属于他们的地盘。
