法拉利LUCE从一开始就明确：它的电池包可拆卸、可更换

所以没有使用类似小米的CTB技术。这一点之前也被一些中国数码自媒体所批评

我之前说过，CTB并不一定代表先进。每家车企都有自己的考量去决定做不做这件事

法拉利认为电池是电车更新速度最快的部件。包括为了之后固态电池的出现做准备，叠加保修8年的政策。可以使自己的电车产品更加保值

豪华电车保值一直很难。看看taycan、看看rimac

车企有的是为了结构，也有像法拉利这种为了日后可更换电池而没有采用ctb

车高确实会高了2-4cm。但luce我更认为这是法拉利的第一款行政轿车。后排空间巨大。车高并不影响

那么让我们拭目以待吧。谁知道呢，也有可能我说错了

但有的设计就是要2-3年才会被认可