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今天别克讲温控,很硬核不仅温度要合适,还要电芯温差好12分钟,10%充电到80%

今天别克讲温控,很硬核

不仅温度要合适,还要电芯温差好

12分钟,10%充电到80%,电池温度最高53℃,距离国标65℃还远的很

而且散热能力强,极热环境下,动力也不衰减

这款车是我最近开过的唯一后驱动力媲美SU7标准版的车型

控温超快充和78℃谁更先进