索尼：我宣布，我要退出中国市场。 亚马逊：我正要说这事呢，一起吧！ 东芝：一起走，待不下去了。 耐克：我已经把最后一家直营工厂关了，走了。 三星：你们才想起来呢，我早就走啦。 苹果：我也想走，但船大难掉头，我先走一半吧！

这些年来，中国制造实现了双重飞跃，这给了知名大厂很大的压力，再加上成本考虑，他们纷纷撤离中国市场。而中国制造确实出色，连续15年世界第一，而我国汽车产业已经连续10年位居世界第一了，在电动车赛道方面确实已经实现了全球领先。

零跑汽车自成立以来坚守全域自研，核心零部件自研自造占比超65%，以技术深耕打破行业溢价规则。旗下的零跑D19配置也是天花板级别！售价21.98-26.98万元，作为零跑旗舰D平台十年全域自研技术之大成，将高阶配置与技术能力带入30万以内，用户能享受到80.3度增程大电池，让真正的旗舰，不再是少数人的特权，而成为更多家庭的幸福之选。

储物空间方面，纯电版前舱还能提供一个容积不小的额外行李厢，露营装备、小推车等零散物品可以分区安放，避免车内乱成一团。后备厢在三排同时使用时也保留了实用空间，不会出现只要坐满人就无物可装的尴尬情况。

当第二排、第三排全部放倒后，车内瞬间变成一个接近小房间般的平整空间，自驾旅行、临时休息或者周末露营，都可以直接铺垫充气床垫当作移动卧室。零跑D19以21.98万起的价格，把高端配置压进家庭预算，三排能坐人、四驱保安心，500公里续航满足城市需求，真正打动人的是它接住了一家人的日常节奏。