聊一聊，比亚迪的1700万新能源是什么概念？

在新能源汽车这个赛道，最早的玩家可能有三个，特斯拉、比亚迪和骗补品牌，第三个几年前基本就没有了。

那么特斯拉截止到今天一共交付了大约1000万台，在2025这个数字可能是164万辆，而同期比亚迪交付的新能源是460万辆，其中纯电大概是225万辆，所以，无论是什么口径，比亚迪在数量上已经形成了超越。

那么再看看传统大牌，比如说传统巨头大众集团，其实是传统车企里转型新能源步伐非常快的品牌了，截止目前大约交付了超过400万台纯电产品，和比亚迪已经拉开了数量级的差异。

至于新势力，比如零跑有着超强的增速，但是相比较比亚迪，可能还缺少全价格带、全动力路线、全球市场同时发力的能力。

所以，比亚迪品牌的优势其实不是“某个数量第一”，而是把一个个技术粘合在一起构成了一套落地技术的工业能力，说通俗点我们平时挂在嘴上的“把梦想照进现实”大概就是这个意思。

这个体系能力来说，比亚迪可能是有且仅有的存在了。

我个人其实越来觉得比亚迪在个性化车型和高端品牌上可能会很难突破，但是方程豹的成功已经狠狠打了我一个嘴巴，今年以来腾势和仰望也在快速突破，也许很快第二个嘴巴也要来了。比亚迪第1700万辆新能源汽车下线