俄罗斯全国缺油,普京政府到处找邻国求援,中国宣布敞开了卖
这场燃油危机来得并不突然。自2026年初以来,乌克兰对俄罗斯能源基础设施的打击从偶尔的试探性袭扰,升级为有组织、高频率、系统性的战略攻势。乌克兰总统泽连斯基在6月明确批准了一项为期四十天的“影响俄罗斯”特别行动,核心目标就是炼油厂、天然气加工设施、油库、港口和管道。乌克兰国防部称,仅6月份乌军就打击了十余个能源基础设施,自2025年8月以来对俄罗斯炼油厂实施了至少97次打击,平均每三天一次。
最致命的一击发生在7月初。乌军无人机飞行了近2700公里,击中了位于西西伯利亚地区的鄂木斯克炼油厂。这是俄罗斯最大的炼油厂,每年处理超过2200万吨原油。袭击导致该厂总产能约38%的原油蒸馏装置受损,工厂被迫停产。
随着鄂木斯克炼油厂遭到袭击,俄罗斯排名前十的炼油厂中仅剩一家未受波及。乌克兰武装部队总参谋部称,截至7月初,其袭击行动已使俄罗斯约43%的石油炼化产能瘫痪。能源情报公司分析师指出,6月俄罗斯原油加工成品油的数量比去年同期下降了25%,至每天395万桶,这是20多年来的最低水平。
炼油产能的大幅萎缩迅速传导至终端消费市场。到6月下旬,俄罗斯超过一半的地区都开始实行燃油配给。俄罗斯83个联邦主体中已有超过55个出现汽柴油限购、限量销售或供应不足。莫斯科、圣彼得堡等大城市出现加油站排长队现象,一些司机花费数小时却仍然无法加满油。
克里米亚半岛的情况最为严重。在乌克兰多次袭击破坏了克里米亚石油基础设施后,当地政府宣布进入紧急状态,汽油价格涨至每升189卢布,约合16.68元人民币,几乎是正常价格的三倍。在遥远的西伯利亚地区,外贝加尔边疆区多个加油站排起数公里长龙,部分地区95号汽油突破100卢布每升,个人单日限购15升。
燃料短缺直接推高了价格。俄罗斯国家统计局的数据显示,汽油零售价格在5月份环比上涨0.9%,从年初至6月15日累计上涨6.61%,远超同期3.68%的整体通胀率。俄罗斯中央银行在6月会议纪要中表示,将考虑燃料价格上涨通过运输和制造成本传导至其他商品价格的影响。
俄罗斯总统普京6月28日主持召开燃料供应问题专门会议,罕见地公开承认乌克兰无人机袭击已导致国内出现一定程度的燃油短缺。他表示必须把袭击对民用目标和基础设施的影响降到最低。普京还表示正在考虑全面禁止柴油出口。
7月8日,俄罗斯副总理诺瓦克宣布,俄政府已实施柴油出口禁令,并从7月开始进口石油产品。在此之前俄罗斯已连续数月对汽油和航空燃料实施出口禁令。一个全球主要石油产品出口国,如今不得不靠进口来满足国内需求,这本身就是危机的真实写照。
据路透社报道,俄罗斯已开始通过海运从印度进口汽油,目前已有至少6万吨汽油从印度运往俄罗斯。俄罗斯还计划每月从包括白俄罗斯在内等国家共进口40万吨汽油。但即便如此,俄罗斯每天的汽油消耗量在夏季高峰时段最少达11万吨。
远东地区等不及中央指令了。外贝加尔边疆区政府直接找上中国燃料供应商,谈判进口急需的汽油和柴油。他们还在跟俄罗斯交通部和边境部门沟通,准备开辟“绿色走廊”,让运成品油的货车优先通关。外贝加尔铁路局已经准备好了铁路油罐车。
几乎同一时间,路透社从贸易渠道传出消息:中国放开了7月份成品油出口限制。荣盛石化控股的浙江石油化工有限公司恢复出口成品油,在这之前该公司暂停出口超过三个月。此前因霍尔木兹海峡的封锁,中国对燃油出口实施了限制,基本上除了国有企业,民营企业的燃油出口都被叫停。中国敞开供应成品油,帮的是邻国的燃眉之急,稳的是区域能源市场的全局。霍尔木兹海峡的封锁让不少国家陷入能源焦虑,而中国不仅能稳住国内油价,还有余力对外出口。这份底气,来自完整的产业链和充足的储备。锦上添花易,雪中送炭难。关键时刻谁靠得住,棋盘上的每一步都看得清清楚楚。
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