《印度快报》7月7日报道，印汽油乙醇比例自2023年以来从10%跃升至20%，引发消费者强烈不满。分析指出，印原计划2030年实现E20燃料（80%汽油和20%乙醇）全面落地，但实际到2025年就已实现，较原计划提前五年，过度仓促。目前，高乙醇汽油存在三大问题：一是燃油经济性会根据车辆生产年份大幅下降。二是乙醇具有吸湿性，加注E20燃料恐致老旧车辆零部件损坏。三是印车主既无其他燃料选择，也未获得价格优惠，成本与损坏风险最终均转嫁给消费者。对此，印政府有望放缓向E25汽油（75%汽油和25%乙醇）的过渡步伐。然而，两项现行决定已引发消费者新担忧：一是印政府对乙醇含量22%-30%的混合燃料免征中央消费税。二是印标准局（BIS）已发布此类混合燃料标准，进一步引发推广E25汽油相关担忧。消息透露，印高层会议已建议以科学方式回应合理关切，或计划分阶段过渡，避免再次仓促推进。此外，拟议E25方案要求汽车制造商在发动机标定、燃油系统耐久性、耐腐蚀性和材料兼容性方面进行额外工程验证，或进一步确保有效推广。