虽然说接下来会有很多车模仿sky nomad，但很难学到精髓，主要还是可靠性不好做，不管是升顶还是超长滑轨都有很高的技术难度

很多水军koc喜欢给小米出的新品“找爹”，其实工业领域有很多创新设计都是几十年前一百多年前就提出来构想甚至有具体产品的。但对于厂商来说，难点从来不在拍脑袋，而在于怎么实现降低成本和做好可靠性

结合小米澎程汽车的具体应用场景，它的贯穿一至三排的全通长滑轨，难点不仅在于基础的机械加工，更在于应对汽车动态工况和复杂使用场景的综合工程挑战。

不管是动态工况下的结构刚性与防变形还是长期使用的耐久性与防异响，包括空间布局与碰撞安全的平衡都是需要反复测试反复调校的

这才是小米sky nomad测了三年的原因

如果有友商想学，工程车出来之后建议还是测试几个月再上市

我说难听点，如果有的厂商急不可耐抄一个出来，结果很可能是做出了一个质量奇差的产品，给自己公关法务增加工作量