这就是为什么要支持自己国家的品牌！大疆总部半夜发布一纸通告：凡是在广西抗洪泥石流里飞过的无人机、运载机，不管你摔成什么惨状，只要是参加了救援，全国维修网点直接大门敞开，一分钱不收，全部免费给你修到好！
 
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七月初的广西，雨不是一点一点下的，是整盆整盆地往下倒，横州市一天灌进去七百多毫米，郁江的水位直接干到了二十多年最高，路断了，桥塌了，一个个村子变成了孤岛，冲锋舟划不进去，人出不来。
 
这时候，最先撕开生命线的东西，不是直升机，不是橡皮艇，是天上飞的那些无人机，一群平时拍婚礼、洒农药、搞测绘的飞手，把机器往车上一扔，从广东、贵州、百色四面八方往灾区赶，全部自费，全部无偿。
 
但有个问题像块大石头一样压在每个飞手心里，一台重载运载机好几万甚至十几万，平时宝贝得跟眼珠子似的，可在灾区是什么环境？暴雨劈头盖脸地浇，山谷里的横风把人吹得站不稳，无人机要在电线和树梢之间钻来钻去，炸机、进水、电机烧毁，几乎是每架飞机躲不开的命。
 
保修条款写得清清楚楚，进水不保，碰撞不保，恶劣天气操作不保，每一脚油门踩下去，飞手们赌的不只是技术，是自己的饭碗，有人盯着屏幕手都在抖，不是怕飞不好，是怕这一下摔了，明年一年整个队伍都没设备用了。
 
然后，大疆那份通知半夜挂出来了。
 
7月8号，大疆农业发了一条公告，措辞简单得不能再简单：凡参与广西洪涝应急救援的农业植保机和运载无人机，救援期间因任务导致的故障损坏，全国授权门店免费维修，人工、配件、检测，全部免费，没有但是，没有附加条件，没有时间限制，管到官方宣布救援结束为止。
 
通告一出来，前线飞手的操作方式全变了，之前暴雨太大不敢飞，怕机器烧了赔不起，现在呢？只要人还能站住，飞机就敢往上顶，雨水顺着遥控器的屏幕往下淌，螺旋桨卷着雨雾硬往山谷里扎，有人半天飞了四十多趟，有人跨省赶过来只丢下一句“油费我出”，扭头就扎进雨里。
 
横州市那家门店的灯，从那天起就没灭过，飞手半夜十一二点收工，把糊满黄泥巴的飞机往店里一搁，售后连夜拆开检修，电机换新、主板除湿、碳纤维臂裂了的直接换，第二天天一亮，机器焕然一新，接着上天。
 
有人送来一台炸机，整个机身裹着泥沙，电机里塞满了沙石，跟刚从沼泽里捞出来的一样，门店修不了，直接打包发深圳总部，流水线上把能换的全换了，没几天这架“战损版”重新杀回灾区。
 
有个细节特别戳人，飞手报备机器编号，送修的时候提供飞行日志核验一下任务真实性就行，就这一步手续，没了，没有复杂的审批流程，没有踢皮球的客服话术，没有“请您稍等我们核实”那种让人心凉的机器人回复，你飞了，它坏了，我修。
 
有网友在新闻底下留言：“这种时候才看清楚，真出了事，伸手的都是自己家的品牌，”这话说到了根上。
 
老百姓掏钱买东西，图的是什么？图便宜的话可以买杂牌，图面子的话可以买洋货，但真正到了要命的时候，到了你拿自己的身家去救不相干的老人的时候，谁在后面给你兜底？谁会在你炸机的时候拍拍你肩膀说“没事，修好了接着飞”？
 
大疆这一纸通告，不是做慈善，是讲义气，它在全球消费级无人机市场占了七成以上，被人制裁了好几年，国内没人担心它明天就没了——因为它根扎在这片地上，这片地出了事，它第一个往上顶。
 
平时那些广告打得再响、门店开得再大，关键时刻装聋作哑的，那叫生意，灾难砸下来的时候不跟你抠条款算细账、二话不说扛起责任的，那叫情义。
 
这回只管往前冲，坏了算大疆的，这种默契，写在合同里的叫买卖，焊在人心里的叫担当，大疆好样的，下次它需要咱们挺的时候，不用动员，老百姓心里那杆秤早就称好了。
 
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（个人观点，理性观看）