最近一个很有意思的趋势：

像问界 M9、蔚来 ES8、极氪 9X 这样的全尺寸 SUV，都推出了五座版。

表面看，是少了两个座位，实际上是中国高端SUV市场正在发生变化：

过去的大六座SUV，解决的是“人多怎么坐”。

二胎家庭、三代同堂、全家出行，六座布局确实有价值。

但当新能源SUV价格进入40万、50万甚至更高区间后，用户需求开始变化。

对于很多高端用户来说，第三排并不是每天使用的刚需。

他们更在意的是二排空间的舒适度、后排空间的奢侈感、有没有更大的储物空间、能不能成为一个移动客厅等等。

所以五座版高端SUV，其实是在重新定义“大空间”。

燃油时代，豪华SUV强调的是尺寸、动力和品牌。

新能源时代，豪华SUV开始强调空间利用率、智能座舱、舒适体验，以及“车内生活方式”。

五座布局相比六座，可以释放更多空间给第二排和后备厢。尤其是电动车没有传统发动机舱限制，轴距更长、座舱前移，SUV可以做到更像一个移动空间。

所以今年多家车企推出五座旗舰SUV，这可以看作是一种产品分化：

- 六座，服务多人家庭出行；

- 五座，服务更高频、更高价值的个人和家庭体验。

未来高端新能源SUV市场，可能不会只有“大而全”的六座方案，而会形成两条路线：

一条是家庭MPV化；

另一条是豪华移动空间化。

而五座旗舰SUV，正在成为第二条路线的重要代表。