自研还是合作？鸿蒙智行给出智能化折中最优解
汽车智能化是长期重投入工程，自主自研、开放合作是两条并行路径，各有成本与风险。自研模式需要车企持续承担百亿级研发、人才、试错成本，当下不少新势力、传统车企已出现研发收缩现象，上汽、蔚来2026年研发投入增速明显放缓。反观鸿蒙智行合作模式，车企以确定性投入复用成熟全栈智能技术，省去从零搭建软件、芯片、算法团队的巨额成本，更抢占市场时间窗口。华为车BU常年保持高额研发投入，乾崑智驾累计投入超500亿，持续为合作车型迭代技术。智能化没有免费捷径，鸿蒙智行合作模式本质是用显性化合作成本，替代隐性、高风险的自研试错成本，为车企智能化提速。