雷军又赢了一把，小米汽车法务部发威，把百万粉丝博主送进牢房。7月17日，小米法务部扔出一个重磅消息，被告人高某被认定“捏造虚假事实”“主观故意损害小米声誉”属实，犯损害小米商品声誉罪，判处有期徒刑一年八个月，罚金十万元。

这个人就是知名汽车博主高若翔，2024年8月发了一个小米SU7碰撞测试视频，迅速引发轩然大波。测试发生对撞后，工作人员拉不开车门，自动紧急呼叫没有工作，中控电子屏也是黑的。高若翔据此直接得出结论称，小米SU7因设计缺陷导致碰撞后全车断电、紧急救援呼叫系统失效。这个测试点评对小米来说可谓是地震级的，不可避免会影响很多人对小米汽车安全的认知。

如果测试过程真实公正没什么可说的，问题就在于普通网友都发现了不少猫腻，比如同一个视频中，有的画面小米SU7车身上有小电瓶，有的没有；有的画面小电瓶标签处有破损、极柱有破损，有的也没有……

这对惊魂未定的小米来说，自然而然的就会认为测试是假的，就是人为制造的不对等碰撞，也意味着视频很可能是先摘掉小电瓶进行拍摄，故意营造小米汽车碰撞后断电的情况，以实现抹黑小米汽车的目的。

小米果断提起诉讼，之后法院审理查明，高某及团队在制作测试视频过程中，故意隐瞒小米SU7小电瓶的电源线在碰撞之前被人为拆装的事实，使用了被叉车损坏的小电瓶照片特写并将损坏原因直接描述为在碰撞中损坏。

至于这个汽车博主为何要这么干，背后有没有金主出钱，法院没有公开。但一年八个月的牢狱之灾，也足以让这个百万粉丝博主清醒，就算给的再多，也洗刷不了拿钱黑人的骂名，哪怕没进去，这碗饭也算吃到头了。

小米汽车早已是树大招风，大家不能无中生有，小米也不能罔顾事实。至少2025年两起重大伤亡事故，至今都还没有公布调查结果。一个是25年3月的安徽铜陵高速爆燃事故，3名大学生被烧死在车内，至今没有出调查结论。还有就是当年10月发生在成都天府大道的超速碰撞燃烧事故，驾驶员当场死亡，至今也没有一个调查定论出来。

小米和雷军很清楚，一个造车不到5年的行业新兵，每个月交付3万+的车辆，一上来就干到新势力前三，很多同行都不服不忿，加上小米汽车的车主多是00后年轻人，喜欢寻求冲动刺激的驾驶体验，事故发生率一直居高不下，其中难免都会让公众对小米汽车本身的质量和安全问题心生疑虑。这是雷军和小米必须面对和解决的问题，一切都需要更多时间沉淀，不论逃避或者恐吓都没用。