这些年，国内高铁路网越织越密，绝大多数城市都实现了高铁互通、互联互通。但唯独陕南、鄂西北这片区域，一直是全国高铁布局里的“软肋”。汉中、安康、十堰三地山水相连、地缘相近，民间往来、商贸互动一直十分密切，却因为缺少一条横向高铁通道，只能绕路出行，通勤时间长、交通效率低，硬生生拖住了整片区域的发展脚步。
这些年，国内高铁路网越织越密，绝大多数城市都实现了高铁互通、互联互通。但唯独陕南、鄂西北这片区域，一直是全国高铁布局里的“软肋”。汉中、安康、十堰三地山水相连、地缘相近，民间往来、商贸互动一直十分密切，却因为缺少一条横向高铁通道，只能绕路出行，通勤时间长、交通效率低，硬生生拖住了整片区域的发展脚步。
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