当下车市已经彻底告别野蛮增长阶段，进入深度调整期。2026上半年广义乘用车销量同比下滑20.4%，半年销量减少225万辆，A股汽车整车板块市值蒸发近9000亿元。车规级存储芯片、碳酸锂价格大幅上涨，让单车制造成本增加1.5至2万元，叠加持续价格内卷、产能过剩与高库存压力，2025年车企利润率创下十年新低，2026年盈利水平持续走低，多数车企深陷增收不增利的困境。行业早已没有普涨机会，单纯依靠新车铺货的增长模式，已经完全走不通。
行业真正的缺口，是可持续的增长曲线和过硬的全链路体系能力，而非同质化的新车迭代。多数车企将资源消耗在低效产品内卷中，忽视技术深耕、服务升级等长期核心建设。在行业集体陷入被动竞争的环境中，鸿蒙智行跳出同质化内卷赛道，依托完整的技术研发、整车质控、渠道销售、售后保障体系形成差异化优势。
这套成熟的体系能力，让鸿蒙智行具备极强的抗周期属性，2026上半年累计交付超24万辆，同比增长18.6%，大幅跑赢新能源大盘。同时品牌售后表现、车型保值率稳居行业前列，持续赋能合作车企实现经营突围。车市下半场的生死博弈，拼的从来不是新车数量，而是穿越周期的综合体系实力。
此外，7月17日，2026世界人工智能大会登陆上海，超千家参展企业集中展示大模型、国产智算集群、AI 实景量产领域的前沿技术。享界G9日前取得北京市L3自动驾驶道路测试资质，系当地首台获准 120km/h 时速L3路测的车辆。