长城H10的底盘路线挺有意思，不走纯城市软趴趴，也没有走传统硬派的路子。前双叉臂、后五连杆，再加电控减振和后桥差速锁，明显想把铺装路舒适与周末烂路都照顾到。我认可这种“泛越野”思路，因为多数家庭真正遇到的是坑洼、碎石、雨雪和露营土路，不是天天爬石头。不过车身这么大，轴距又长，再多电子系统也改变不了物理尺寸，窄弯和大起伏路面仍要谨慎。那么它到底是舒适大SUV，还是轻越野方盒子？别两边都只做到七成！🏕️【来自懂车帝车友圈】
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