全新Smart精灵2号在北京车展首发外观后，于罗马活动中首次公开了其内饰细节。新车摆脱了跨界 SUV 的路线，重新回归纯粹的双座城市灵动定位，并将于 2026 年 10 月的巴黎车展 正式发布量产版，预计于 2027 年开启交付。

为了在极度紧凑的车厢内榨出最大空间， Smart精灵2号创新地采用了可折叠中央扶手与长条座椅一体化结构。虽然本质上依然是标准双座车，但将中间扶手折叠平整后，两个座椅连成一体，极大提升了座舱通透感。在狭窄车位停靠时，乘客可轻松跨过中间从另一侧门上下车。

内饰造型融合了梅赛德斯-奔驰的弧形“S”状仪表台与标志性涡轮出风口。新车告别了上一代与燃油车共享的旧架构，基于吉利与奔驰深度打造的 ECA专属平台开发，极短的前后悬带来了同级领先的内舱轴长比。

仅为6.95米的转弯半径，完美继承了老款 EQ ForTwo 穿街过巷、原地掉头的极致灵活性。搭载 35.7 kWh 电池包，在 WLTP 工况下可提供约 300公里的纯电续航。支持快充，10%充至80%耗时不到 20 分钟。

在同级普遍采用简易后悬挂的背景下，Smart精灵2号标配了多连杆独立后悬架，大幅提升了乘坐舒适度与操控稳定性。

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