最近一段文字在车友圈疯狂转发，直指当下车企疯狂把车子越做越大。文中直言，不少厂商为迎合大家“车大显档次”的想法，不断拉长加宽车身，这种趋势除了满足虚荣心，几乎没有好处。

不少人看完纷纷站队，吐槽深有同感。老城区道路狭窄、停车位尺寸标准多年没变，现在很多SUV、轿车体型庞大，窄路会车堵半天，倒车入库更是难题。车身更大意味着自重更高，能耗随之上涨，发生碰撞时，对非机动车、行人的安全风险也相应提升。其实，人民网也发布过评论，呼吁给汽车“卷尺寸”降温，警惕行业陷入单纯比拼长宽高的内卷怪圈。

该观点曝光之后，评论区网友各抒己见。支持的网友说：绝大多数上班族日常就是一人通勤，后排常年空着，花更高价钱养一台大车，停车麻烦、油耗更高，纯粹为了面子买单。城市路网压力本就不小，无限制放大车身，间接加重拥堵。

反对的车主也提出自己的理由：不能一棍子打死大车。家里老人孩子多、经常全家出行，大空间车型实实在在是刚需。停车难、道路拥堵，是城市规划、车位配套等多重问题叠加，不能全都归咎于大尺寸汽车。每个人出行场景不一样，不该简单把选择大车贴上“虚荣”标签。

说到底，大家批评的从来不是大空间车型，反感的是车企刻意制造焦虑，灌输“车越大档次越高”的畸形消费观念。

买车没有绝对对错，核心看自身需求。经常全家出行，大车无可厚非；日常独自通勤，小巧灵活的车型会省心很多。不必盲目跟风攀比尺寸。大家选车，优先看重空间，还是好开好停？车企发展洞察