中国车出口暴增车企却不赚钱 中国车企出口量创纪录，但财报上的海外利润却不见踪影，这笔钱到底什么时候能回来？这是现在行业里最关心的问题之一，值得认真算一笔账。

假设2026年全年出口1000万辆乘用车，平均单价15万元，净利润率5%，全行业海外净利润约750亿元。而仅比亚迪、奇瑞、吉利、上汽四家，Q1单季沉淀在海外的增量资金合计就已超过1000亿元年化规模。利润不是没有，是全部以固定资产、应收账款、在途存货等形式锁在海外了，还没扣完各项磨损，更谈不上汇回国内。按照目前的重资产投入节奏，规模化利润回流大概率在2029年前后才能看到。车企的海外利润去哪儿了