日本这次是真的慌了。
原本很多日本媒体和业内人士都觉得，中国车最大的优势不过是价格战。
“我以为中国会用价格压垮我们，但现实却更加残酷。”
过去，日本汽车一直认为自己的护城河是精细化制造和产品定义能力。
现在中国车企不仅追上了这些能力，还开始用更快的研发速度、更强的供应链和更低的成本，把这种优势进一步放大。
如果只是卖得便宜，日本车企还能说消费者只是图性价比，但比亚迪产品力、体验和本土化都占优......日本车企真的该好好反思了。
电车出海 大v聊车
日本这次是真的慌了。
原本很多日本媒体和业内人士都觉得，中国车最大的优势不过是价格战。
“我以为中国会用价格压垮我们，但现实却更加残酷。”
过去，日本汽车一直认为自己的护城河是精细化制造和产品定义能力。
现在中国车企不仅追上了这些能力，还开始用更快的研发速度、更强的供应链和更低的成本，把这种优势进一步放大。
如果只是卖得便宜，日本车企还能说消费者只是图性价比，但比亚迪产品力、体验和本土化都占优......日本车企真的该好好反思了。
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