中国国第一架首飞成功 热烈祝贺！

2025年12月28日，四川德阳什邡试飞基地，我国完全自主打造的全球首款6吨级倾转旋翼无人飞行器镧影R6000，顺利走完全部首飞流程，整场试飞全程姿态平稳，爬升、低空悬停、旋翼模态切换、近地机动等全部测试科目一次性达标，各大权威媒体同步播报喜讯。

这架全新国产飞行器的首飞落地，实打实成为国内倾转旋翼航空领域分量极重的一次跨越式突破。
这款飞行器由联合飞机集团旗下成都研发团队牵头设计，什邡厂区完成整机制造，从机身框架、旋翼传动系统到核心动力心脏，全部实现全国产自研，全程没有依赖国外任何核心零部件。

研发团队没有照搬海外同类机型的发动机短舱倾转思路，另辟蹊径选用旋翼轴独立倾转的独创构型，这套设计不光简化整机内部结构、减轻机身自重，还彻底解决了高温尾气流灼烧甲板、机身的安全难题，大幅拓宽了飞行器的使用场景。

支撑镧影R6000稳定飞行的动力，是中国航发自主研发的AES100千千瓦级民用涡轴发动机，两台发动机同步配合运转，不管是直升机模式悬停，还是切换固定翼高速平飞，动力输出都能做到无缝衔接，智能飞控系统可以实时预判飞行故障，自主调整飞行姿态，给整趟飞行筑牢安全底线。

整机尺寸清晰直观，直升机飞行状态下机身总长11.832米，机身高度5.326米，两侧旋翼展开宽度17.5米，单副桨叶直径7.5米，最大起飞重量6.1吨，实打实是目前全球吨位顶尖的倾转旋翼无人机型。

镧影R6000的综合性能甩开传统直升机一大截，常规巡航速度稳定在550公里每小时，速度达到普通直升机两倍，单次满油飞行最大航程4000公里，是传统直升机航程四倍，最大有效商载2000公斤，实用升限7620米，无地效悬停高度可达2000米，内部载货空间7.6立方米，同时搭载机翼折叠、桨叶收放技术，存放、转运都十分便捷。

这款机型早在2024年珠海航展首次对外公开亮相，当年航展现场就拿下总额10亿元的合作订单，2025年6月远赴巴黎国际航展参展，向全世界展示国产低空航空装备实力。

2024年秋季首架整机完成总装下线，提前开展直升机模式系留试飞，积累充足飞行数据，时隔一年多终于完成完整首飞，2026年6月还在西部试飞场开展多轮深度科研试飞，验证大角度机动、长距离平飞等极限工况。

放眼全球航空行业，倾转旋翼尖端技术长期被少数国家牢牢把控，海外同类机型研发、试飞都付出极高安全成本，国内研发团队走出先无人、后有人的差异化研发路线，避开海外研发弯路。

镧影R6000不只是单纯的飞行器突破，更是国内低空经济发展的核心装备，后续可以投入跨区域航空物流、山地高原应急物资补给、海上油气平台人员物资通勤、大面积航空测绘、森林火情巡查等数十类实用场景，给立体低空交通搭建全新可行的中国方案。

镧影R6000的成功首飞，代表我国彻底打破国外倾转旋翼技术垄断，高端航空装备实现从技术追赶转向自主领跑，每一项自主攻克的核心技术，都为后续更大吨位、载人型倾转旋翼飞行器研发铺好道路，国内低空航空产业也将借着这次技术突破迎来全新发展窗口期，属于中国的低空飞行时代，正一步步走到大众眼前。