携程没酒店、滴滴没车、美团无餐厅，空手套百亿！是创新还是数字地租？

很多人住酒店、点外卖、打车多年，从没发现一件离谱事：携程没有自营酒店，美团不开实体餐馆，滴滴名下没有运营车辆。三家几乎零重资产企业，每年稳稳狂揽几百亿。我认为最讽刺的是，承担全部成本风险的普通人赚辛苦钱，平台只靠流量规则，轻松攥住全行业定价权。

市面上的商铺、车辆、客房全是商家和打工人自掏腰包置办，维修、损耗、亏损风险通通自己扛。平台手里只有服务器和一套算法规则，却能随意决定订单分配、商品定价。

近期监管开出重磅罚单，携程因垄断被罚51.79亿元，核心问题就是强制酒店全网最低价、捆绑独家合作。说白了资产归商家，话语权归平台，新式数字地租就此浮出水面。

不止携程，滴滴、美团的矛盾早已深入人心。司机贷款买车、自费保养保险，风吹雨淋接单；骑手顶着暴雨酷暑送餐，稍有超时就被扣钱；小店商家被迫低价促销压缩利润。乘客抱怨消费涨价，底层从业者哭诉收入缩水，两头为难，中间平台收益稳如泰山。

不少人只吐槽平台抽成高，我认为这只是表面问题，真正的症结是算法垄断。平台同时掌握定价、派单、追责三重权限，既是裁判又是参赛方，商户、劳动者没有任何议价空间。

但客观理性来看，我认为不能全盘否定平台的价值。数字平台打通供需渠道，降低交易成本，带动灵活就业，给普通人生活带来极大便利，合理收取服务费本身无可厚非，这是数字经济发展的正向价值。

可良性发展绝不等于借流量垄断压榨从业者。搭桥的平台不该把控整条通路，把所有经营风险转移给一线劳动者。

今年监管持续整治算法乱象、禁止大数据杀熟、破除独家捆绑，我认为这是规范行业、平衡各方利益的关键举措。算法可以赋能商业，但绝不能凌驾公平之上。

期待平台公开透明算法规则，平衡消费者、商家、劳动者三方利益，让每一份实干付出都能获得对等回报。大家觉得平台该公开定价明细吗？

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